Problemi di avviamento a freddo VW Passat: riparazione del riscaldatore PTC non riuscita

Ho riscontrato quasi lo stesso problema con la mia Volkswagen Golf diesel del 2017. Avendo un po' di esperienza con i problemi dei motori diesel, riconosco bene questi sintomi di avviamento a freddo. Il guasto del riscaldatore PTC ha causato problemi simili: avviamenti a freddo difficoltosi, riscaldamento non funzionante correttamente e aumento del consumo di carburante. Si è anche accesa la spia del motore, indicando un guasto elettrico nel sistema di riscaldamento. Dopo diversi avviamenti a freddo con problemi di controllo della temperatura, l'ho portata alla mia officina di fiducia. Hanno eseguito una diagnosi completa che ha confermato il difetto del riscaldatore ausiliario. L'intera riparazione, comprese parti e manodopera, è costata 350€. Il processo di riparazione ha compreso: scansione diagnostica completa del sistema, verifica dei valori di resistenza del riscaldatore PTC, controllo di tutti i collegamenti elettrici correlati, sostituzione del guasto del riscaldatore ausiliario elettrico, cancellazione dei codici di guasto e collaudo. I problemi di avviamento a freddo sono scomparsi completamente dopo la riparazione e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere: Quali codici di errore vengono visualizzati nella tua scansione? Il riscaldamento dell'abitacolo funziona normalmente una volta che il motore si riscalda? Hai notato cambiamenti nelle prestazioni della batteria? Quanto dura il funzionamento irregolare dopo gli avviamenti a freddo? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto il mio ultimo tagliando a 126180 km e il meccanico ha confermato sintomi simili. Il motore della ventola e il controllo della temperatura funzionavano correttamente, ma il guasto elettrico era sicuramente legato all'elemento riscaldante nel sistema del riscaldatore PTC. I miei codici erano P0670 e P0671, suggerendo un problema al modulo di controllo. Una volta che il meccanico ha sostituito il modulo di controllo delle candelette e il gruppo riscaldatore PTC, i problemi di avviamento a freddo si sono risolti completamente. Il costo totale della riparazione è stato di 420€. L'intera diagnosi e riparazione hanno richiesto circa 4 ore. Vale la pena menzionare che il consumo di carburante è tornato alla normalità dopo la riparazione, consumavo circa 0,8 L in più per 100 km durante il problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla tua esperienza di riparazione. È interessante che abbiamo avuto problemi così simili con le nostre VW. I codici P0670/P0671 che hai menzionato corrispondono esattamente a quelli che il mio sistema HVAC mostrava prima della riparazione. Proprio come nel tuo caso, anche il mio consumo di carburante è aumentato di circa 0,7-0,8 L/100 km mentre il riscaldatore PTC era difettoso. Dopo la riparazione, il comportamento all'avvio a freddo è migliorato immediatamente e i consumi sono tornati alla normalità. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è che il motore del ventilatore può risultare funzionante anche quando il riscaldatore PTC stesso è difettoso. L'elemento riscaldante è davvero il componente critico che influenza le prestazioni all'avvio a freddo. La mia riparazione ha incluso anche il modulo di controllo, che sembra essere un punto di guasto comune in questi sistemi. Sono contento di sentire che hai risolto il problema. Il costo di riparazione di 420 € sembra corretto, leggermente superiore a quello che ho pagato, ma i prezzi di questi componenti tendono a fluttuare. Anche il tempo di riparazione di 4 ore corrisponde alla mia esperienza, poiché è necessario accedere a diversi componenti del sistema HVAC.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena effettuato il mio ultimo tagliando a 126180 km e il meccanico ha confermato sintomi simili. Il motore della ventola e il controllo della temperatura funzionavano correttamente, ma il guasto elettrico era sicuramente legato all'elemento riscaldante nel sistema di riscaldamento PTC. I miei codici erano P0670 e P0671, suggerendo un problema al modulo di controllo. Una volta che il meccanico ha sostituito il modulo di controllo delle candelette di preriscaldamento e il gruppo riscaldatore PTC, i problemi di avviamento a freddo si sono risolti completamente. Il costo totale della riparazione è stato di 420€. L'intera diagnosi e riparazione hanno richiesto circa 4 ore. Vale la pena menzionare che il consumo di carburante è tornato alla normalità dopo la riparazione; durante il problema consumavo circa 0,8 L in più per 100 km. Grazie per aver confermato la tua esperienza simile. Il costo della riparazione è stato un po' più alto nel mio caso, ma sbarazzarmi di quei problemi di avviamento a freddo e risolvere il guasto elettrico lo ha reso valido. Il solo risparmio di carburante contribuirà a compensare il costo della riparazione nel tempo.

(Tradotto da Inglese)