Problemi di avviamento a freddo e consumo elevato di carburante nell'Audi A5 TDI

Lo scorso inverno ho riscontrato lo stesso guasto elettrico sulla mia Audi A4 2.0 TDI (2012). Il primo segnale è stato il mancato funzionamento del riscaldamento durante le partenze a freddo, seguito da un aumento del consumo di carburante. La diagnostica ha confermato un elemento di riscaldamento ausiliario PTC difettoso. Il sistema di riscaldamento si basa molto su questo componente, soprattutto nei motori diesel durante la stagione fredda. Quando si guasta, il motore deve lavorare di più per raggiungere la temperatura ottimale, causando un funzionamento irregolare e un maggiore consumo di carburante. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo dell'elemento riscaldante, poiché le singole parti non sono riparabili. Si tratta di un problema serio che deve essere affrontato tempestivamente, in quanto può comportare un'ulteriore sollecitazione di altri componenti del motore e una continua riduzione del consumo di carburante. Il lavoro è durato circa 4 ore in officina. La riparazione del riscaldatore ha richiesto la rimozione di diversi componenti per accedere alla posizione dell'elemento riscaldante. Se notate questi sintomi, è meglio farli riparare prima che si ripercuotano su altri sistemi o che vi lascino senza un adeguato riscaldamento dell'abitacolo quando fa freddo. Il chilometraggio e i sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io. Consiglio di farlo controllare da un'officina specializzata in sistemi di riscaldamento Audi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema dell'elemento riscaldante. Corrisponde perfettamente alla mia situazione. Il funzionamento irregolare e l'elevato consumo di carburante hanno colpito duramente il mio portafoglio finché non ho risolto il problema. Mi chiedo solo se ricordi più o meno quanto è costata l'intera riparazione del riscaldamento. Inoltre, il sistema di controllo della temperatura funziona correttamente da quando è stato riparato o ha notato altri problemi? Lo chiedo perché sto cercando di mettere in preventivo questa riparazione e voglio essere sicuro di sistemarla bene al primo colpo, soprattutto prima che il clima diventi più freddo e il motore di soffiaggio debba fare gli straordinari.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver visitato il mio specialista Audi, posso confermare che la riparazione dell'impianto di riscaldamento è valsa ogni centesimo. Il costo totale è stato di 350 euro per la sostituzione del riscaldatore elettrico ausiliario difettoso, compresa la manodopera. Dopo la riparazione, il sistema HVAC ha funzionato perfettamente. Non ci sono più problemi di aria fredda all'avvio e il consumo di carburante è tornato a livelli normali. La sostituzione dell'elemento riscaldante ha risolto tutti i problemi, il funzionamento irregolare, il consumo eccessivo di carburante e lo scarso controllo della temperatura. Il meccanico mi ha mostrato la vecchia resistenza, che era chiaramente usurata. La riparazione prima dell'inverno è stata sicuramente la scelta giusta, perché un riscaldatore PTC in avaria può mettere a dura prova altri componenti con il freddo. Per chiunque altro si trovi di fronte a sintomi simili: le partenze a freddo brusche e il consumo elevato di carburante nei motori diesel spesso indicano problemi al riscaldatore ausiliario, e rimandare la riparazione di solito porta a problemi più gravi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. La settimana scorsa ho portato la mia A5 in un'officina specializzata e ho risolto tutto. La riparazione totale è stata di 380 euro, un po' più del previsto ma ne è valsa la pena. Il meccanico ha confermato che l'elemento riscaldante PTC era danneggiato e mi ha mostrato la parte danneggiata. Mi ha detto che se si è riusciti a risolvere il problema per tempo, si è evitato di sottoporre a ulteriori sollecitazioni il motore di soffiaggio e altri componenti del sistema HVAC. Sto guidando da circa una settimana e la differenza è notte e giorno. Le partenze a freddo sono regolari, il consumo di carburante è tornato normale e il sistema di riscaldamento funziona perfettamente. Non si accende più la spia del motore. Sono davvero contento di aver chiesto qui invece di rivolgermi alla prima officina che mi ha proposto un prezzo quasi doppio. Avere di nuovo un riscaldamento adeguato rende la guida invernale molto più sopportabile.

(Tradotto da Inglese)