Problemi di avviamento a freddo della BMW Z3: problemi al riscaldatore PTC?

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW M3 del 1999 lo scorso inverno. Ho un po' di esperienza di base nella manutenzione delle auto, ma i sistemi di riscaldamento non sono il mio forte. La mia auto ha mostrato sintomi praticamente identici, riscaldamento lento, minimo irregolare a freddo e consumo di carburante più elevato. Dopo essermi stancato di congelare durante i miei viaggi mattutini, l'ho portata alla mia officina di fiducia. Hanno diagnosticato un riscaldatore elettrico ausiliario difettoso. La riparazione mi è costata circa 350 euro, ma ha risolto completamente tutti quei problemi. Prima di suggerire qualcosa di specifico per la tua Z3, potresti condividere: ricevi codici di errore specifici con quella spia di controllo motore? Quando hai notato per la prima volta questi sintomi? Hai fatto qualche lavoro recente sul sistema di riscaldamento? A proposito, vale la pena controllare se c'è un richiamo o un TSB per il tuo specifico anno di modello, le BMW a volte hanno campagne sul sistema di riscaldamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la tua risposta dettagliata! Nella mia Z3 (53694 KM), la spia del motore mostra il codice P0128, che indica una bassa temperatura del liquido di raffreddamento. Non ho fatto nessun intervento al sistema di riscaldamento ultimamente e questi problemi sono iniziati circa tre settimane fa, quando il clima è diventato più freddo. Ho appena fatto il mio tagliando regolare il mese scorso, tutto il resto sembrava a posto. La tua esperienza con il riscaldatore elettrico ausiliario sembra abbastanza simile a quella che sto affrontando io, in particolare i problemi di minimo irregolare e consumo di carburante. Forse dovrei stringere i denti e farlo controllare da un professionista come hai fatto tu.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per aver fornito quei dettagli sulla tua Z3. Sai, dopo aver visto il tuo codice di errore P0128, sono ancora più convinto che sia simile a quello che ho avuto sulla mia M3. Quando ho avuto il problema, la prima mattina fredda in cui l'ho notato, il mio consumo di carburante è aumentato di circa il 15%. La gestione del motore stava probabilmente cercando di compensare le letture della bassa temperatura con una miscela ricca. Il mio meccanico mi ha spiegato che il riscaldatore ausiliario elettrico aiuta il motore a raggiungere la temperatura di esercizio ottimale più velocemente, soprattutto quando fa freddo. Quando si guasta, tutto va un po' in tilt. Dal momento che i tuoi sintomi sono iniziati con il freddo e stai ricevendo quel codice specifico, sembra davvero lo stesso problema. La mia riparazione ha incluso la sostituzione dell'unità del riscaldatore ausiliario e il controllo dei collegamenti. La differenza di prestazioni è stata come il giorno e la notte, il tempo di riscaldamento è tornato alla normalità (circa 5-7 minuti) e il minimo irregolare è completamente scomparso. Considerando il tuo chilometraggio relativamente basso, potrebbe sembrare presto per questo tipo di problema, ma questi riscaldatori possono guastarsi indipendentemente dal chilometraggio. La mia aveva circa 78000 km quando si è rotta. Se decidi di farla controllare, assicurati che controllino anche il cablaggio, a volte non è solo l'unità di riscaldamento in sé, ma anche i collegamenti corrosi. Vuoi che ti dica quali test specifici ha eseguito il mio meccanico per confermare che era il riscaldamento? Potrebbe aiutarti a evitare di pagare per diagnosi non necessarie.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up! È super utile, soprattutto sapendo che il tuo consumo di carburante è aumentato, il mio è aumentato più o meno della stessa percentuale. Probabilmente hai ragione sul fatto che il motore funziona in modo ricco per compensare. Apprezzerei sicuramente sapere quali test ha eseguito il tuo meccanico. Onestamente, è rassicurante sapere che la tua riparazione ha fatto una differenza così evidente. Il chilometraggio della mia Z3 è effettivamente inferiore, ma data la sua età (22 anni), immagino che queste cose siano destinate a succedere indipendentemente dai chilometri percorsi. Lo farò prenotare la prossima settimana. Spero davvero che sia solo l'unità di riscaldamento e non qualcosa di più complesso. Il minimo irregolare mi sta facendo impazzire, soprattutto perché so che l'auto può funzionare molto più fluidamente. Mi assicurerò di chiedere loro di controllare anche quei collegamenti elettrici che hai menzionato, è un ottimo consiglio a cui non avrei pensato. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza. Mi ha davvero aiutato a capire cosa potrei avere a che fare!

(Tradotto da Inglese)