Problemi di avviamento a freddo della BMW i3: risolvi il tuo motore mattutino ruvido

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto (non sono un professionista, ma ho avuto la mia giusta dose di problemi). Ho avuto un problema simile con la mia BMW i8 del 2014 lo scorso inverno, sembra esattamente quello che stai descrivendo. I sintomi coincidevano perfettamente: partenze difficili, molteplici tentativi di avviamento e consumo di carburante più elevato. La mia officina locale ha confermato che si trattava effettivamente di una valvola dell'iniettore difettosa. La riparazione mi è costata circa 515 euro, ma ha risolto completamente il problema. Hanno dovuto sostituire l'iniettore difettoso e ricalibrare il sistema. Prima di approfondire, potresti dirci: quanti chilometri ha percorso la tua i3? Ricevi codici di errore specifici? Senti rumori di clic insoliti quando provi ad avviare? Questo mi aiuterebbe a capire se hai esattamente lo stesso problema che ho avuto io. Le BMW ibride possono essere difficili, ma una volta sistemato il sistema di iniezione, funzionano come un orologio!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la i8! La mia i3 ha appena raggiunto 110960 KM e ha fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. In realtà, sento un clic quando la avvio, è abbastanza evidente al mattino. Tuttavia, non vengono visualizzati codici di errore sul cruscotto, il che rende la diagnosi un po' più complicata. Quel costo di riparazione non sembra troppo alto se risolve completamente il problema. Hai notato qualche segnale di avvertimento prima che il tuo iniettore si guastasse completamente? Sto solo cercando di capire se dovrei risolvere il problema il prima possibile o se ho un po' di tempo per pianificare la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aiutarti con maggiori informazioni sulla mia esperienza. Sì, a posteriori, c'erano sicuramente alcuni segnali di avvertimento con la mia i8 ​​prima che l'iniettore si arrendesse completamente. Il rumore di clic che descrivi è esattamente ciò che ho sperimentato, è iniziato in modo sottile ma è diventato più evidente nel tempo, soprattutto durante le mattine fredde. Nel mio caso, ho notato che il consumo di carburante è gradualmente aumentato nel giro di circa 2-3 settimane prima che le cose peggiorassero davvero. È iniziato con un aumento di circa il 10%, poi ha continuato a peggiorare. Anche le partenze difficili hanno seguito uno schema simile, prima solo una leggera esitazione, poi sono passate ai tentativi di avviamento multipli. Poiché il tuo chilometraggio è abbastanza vicino a quello che era il mio (la mia aveva circa 108000 KM quando è successo), onestamente consiglierei di farla controllare prima piuttosto che dopo. Il motivo per cui lo dico è perché ho aspettato troppo a lungo e ha finito per causare un accumulo di carbonio nel sistema di aspirazione. Ho dovuto anche pulirlo, il che ha aumentato i costi. Una cosa che ho imparato è che questi sistemi di iniezione sono piuttosto sensibili nelle ibride e i problemi tendono a crescere a valanga se non vengono controllati. Il fatto che non si ricevano ancora codici di errore è in realtà abbastanza tipico, il mio non ha mostrato alcun codice finché le cose non sono andate davvero male. Fidati, è meglio occuparsene ora, finché è solo l'iniettore. La riparazione in sé ha richiesto solo mezza giornata in officina e da allora l'auto funziona perfettamente. Se hai bisogno di consigli specifici per l'officina, fammelo sapere!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per la descrizione dettagliata! È davvero utile sapere la progressione dei sintomi che hai sperimentato. Mi hai convinto: la prossima settimana andrò sicuramente a fare un controllo. Non voglio rischiare ulteriori problemi di accumulo di carbonio, come hai detto tu. È rassicurante sapere che la riparazione è stata piuttosto rapida una volta che l'hanno affrontata. Dato che i miei sintomi sono molto simili a quelli che hai riscontrato tu e che le nostre auto avevano un chilometraggio simile quando sono iniziati i problemi, sembra che si tratti probabilmente dello stesso problema. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha aiutato a smettere di pensare se questo problema necessiti di attenzione immediata o meno. Aggiornerò il thread una volta risolto il problema. Grazie ancora per tutti i consigli!

(Tradotto da Inglese)