Problemi di avviamento a freddo dei motori diesel BMW, alla ricerca di soluzioni

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza di lavoro sulle auto. Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2011 lo scorso inverno. Inizialmente pensavo che fosse qualcosa di grave con l'unità di controllo del motore, ma si è rivelato molto più semplice. Dopo averla portata nella mia officina abituale, hanno scoperto che il colpevole erano i collegamenti allentati dei cavi della batteria. Questi collegamenti causavano un cattivo contatto elettrico, soprattutto con il freddo. L'hanno sistemata per circa 155 euro, pulendo i terminali, sostituendo alcuni connettori corrosi e fissando tutto correttamente. Da allora non ho più avuto problemi di avviamento. Prima di andare da un meccanico, però, qual è il comportamento esatto quando si cerca di avviarla? Non si accende affatto? Ci sono spie sul cruscotto? Inoltre, ha notato altri problemi elettrici di recente? Questi dettagli potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema. Vale sicuramente la pena di controllare prima i collegamenti della batteria, spesso sono le cose più semplici a causare i maggiori problemi!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia auto ha circa 40213 km e ha fatto l'ultimo tagliando solo 2 mesi fa. Quello che descrivi è molto simile a quello che sto sperimentando io: quando provo a metterla in moto, il motore gira ma sembra fare fatica, soprattutto nelle mattine fredde. Tuttavia, non si sono accese spie, il che è interessante. Controllerò sicuramente i collegamenti della batteria prima di affrontare qualsiasi cosa più complessa. Il tuo meccanico ti ha detto come individuare se i connettori stanno iniziando a corrodersi? Mi piacerebbe sapere quali sono i segni da ricercare.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, da quello che descrivi, sembra davvero simile a quello che ho avuto io. Dal momento che hai detto che la tua auto ha circa 40.000 km, è più o meno lo stesso chilometraggio in cui ho iniziato ad avere questi problemi con la mia BMW. Anche con una manutenzione recente, questi problemi di connessione possono presentarsi, soprattutto se non sono stati controllati specificamente durante la manutenzione. Per quanto riguarda l'individuazione della corrosione, il mio meccanico mi ha mostrato cosa cercare. I segni principali sono un accumulo di croste verdastre o biancastre attorno ai terminali della batteria e ai connettori. Nel mio caso, non erano ovviamente corrosi, ma c'era questa leggera pellicola biancastra che non avevo notato prima. Inoltre, se muovi delicatamente i cavi (a macchina spenta, ovviamente), non dovrebbero muoversi affatto. La mia aveva un po' di gioco, che si è rivelato essere parte del problema. Un consiglio rapido tratto dalla mia esperienza: prima di andare dal meccanico, puoi provare a pulire i terminali della batteria con una spazzola metallica, se ne hai una. In realtà è quello che ho provato per primo e, anche se mi ha aiutato temporaneamente, avevo ancora bisogno della riparazione professionale per i connettori stessi. Fai solo attenzione se ci provi da solo, scollega sempre prima il terminale negativo. Fammi sapere come va se controlli quei collegamenti. Sarebbe interessante vedere se hai lo stesso problema che ho avuto io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per i consigli dettagliati! Sono appena uscito a controllare i collegamenti della batteria come mi hai suggerito e, non ci crederai, ho effettivamente trovato la pellicola biancastra di cui parli su uno dei terminali! Credo di non averci mai fatto caso prima. Ora mi sento un po' più sicuro che forse abbiamo trovato qualcosa. Penso che proverò a pulire i terminali con una spazzola metallica come hai detto tu. Apprezzo molto il consiglio di sicurezza di scollegare prima il terminale negativo, sicuramente non lo sapevo! Se questo non risolve completamente il problema, la porterò da un meccanico per controllare i connettori in modo corretto. È un sollievo sapere che forse non si tratta di un problema di controllo del motore. Vi terrò informati su come andrà dopo aver provato a pulire i collegamenti. Ti ringrazio per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha evitato di farmi prendere dal panico per una riparazione potenzialmente costosa!

(Tradotto da Inglese)