ClioMeyer
Problemi di accensione della Seat Ateca da un po' di tempo a questa parte
Spia del motore di controllo accesa
L'auto non si avvia
Stallo al minimo
Scarso risparmio di carburante
Sobbalzo in accelerazione
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Motore instabile
Perdita di potenza del motore
Tremolio al minimo
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ehi, nessun problema, non c'è di che! Avevo circa 92.000 chilometri quando si sono verificati i problemi. Il tuo 1.4 TSI sembra relativamente simile. Naturalmente, spero anche per te che non si tratti della centralina del motore, perché può costare davvero molto... Un altro suggerimento: con questi sintomi, potrebbe anche essere la sonda del flusso d'aria di massa o la sonda lambda. Anche questi due componenti possono causare una perdita di potenza, un elevato consumo di carburante e problemi di funzionamento al minimo. Nel mio caso, la sonda del flusso d'aria di massa era già difettosa una volta e aveva causato sintomi simili. Non era così costoso come la centralina del motore. Se l'officina non trova nulla di specifico, potrebbe valere la pena di far controllare questi componenti. Tenetemi informato su cosa dice la vostra officina! Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, grazie per il suggerimento sulla sonda del flusso d'aria di massa e sulla sonda lambda, ne parlerò sicuramente quando andrò in officina. La tua esperienza mi ha aiutato a capire meglio le possibili cause. Spero che non sia nulla di troppo costoso, perché al momento non mi conviene. Vi terrò sicuramente aggiornati! Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
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Ciao, ho avuto problemi simili con la mia Seat Leon del 2019, anch'essa a benzina. Ho un po' di esperienza con le auto, direi circa di medio livello. La mia centralina motore era difettosa. Sono andato in officina perché si era accesa anche la spia del check engine e il motore girava male - c'erano anche scatti e consumi elevati. Avevo anche del fumo nero e uno stallo al minimo. L'officina ha effettuato una diagnosi e ha stabilito che era necessario sostituire la centralina del motore. Mi è costato 1000 euro, ma poi tutto è tornato a posto. Forse anche nel vostro caso si tratta della centralina del motore? Quale variante di motore avete e quanti chilometri ha percorso la vostra Ateca? Questo vi darà una panoramica migliore. Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)