Problemi della trasmissione di GMC Acadia che si affloscia e si blocca

Il mese scorso ho avuto problemi simili al cambio automatico con il mio GMC Terrain 2020. I sintomi corrispondevano esattamente: cambio di marcia brusco, rumori di strusciamento e spie della trasmissione. Inizialmente ho pensato che si trattasse di un malfunzionamento del sensore della trasmissione. Dopo un'ispezione, si è scoperto che il fluido della trasmissione era molto basso, causando problemi di surriscaldamento e mandando l'auto in modalità limp. La causa principale era una perdita lenta da una guarnizione danneggiata della linea di trasmissione. La riparazione della trasmissione ha comportato: Sostituzione delle guarnizioni della linea di trasmissione usurate, installazione di un nuovo sensore del fluido di trasmissione, lavaggio e riempimento completo del fluido di trasmissione, reset del sistema informatico Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata. Continuare a guidare con il fluido della trasmissione basso avrebbe potuto portare a un guasto completo della trasmissione. Le guarnizioni danneggiate stavano causando una lenta perdita di fluido nel tempo, mentre il sensore funzionava correttamente segnalando la condizione di basso livello del fluido. Si consiglia di chiedere un secondo parere a un altro specialista della trasmissione certificato. Questi sintomi spesso indicano qualcosa di più di un semplice problema al sensore e una diagnosi corretta è fondamentale per evitare danni gravi alla trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo la tua risposta dettagliata. La tua esperienza sembra molto simile a quella che sto vivendo con la mia Acadia. Sono felice di sapere che sei riuscito a risolvere quei problemi di trasmissione prima che si verificassero danni gravi. Domanda, ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione? Inoltre, hai avuto problemi di cambio marcia o spie di avvertimento della trasmissione da quando l'hai riparata? Sono particolarmente preoccupato per i problemi di surriscaldamento che hai menzionato, poiché la mia auto sembra anche più calda del solito quando è al minimo. Sto solo cercando di fare un budget per potenziali riparazioni e apprezzerei molto sapere a che tipo di costi potrei andare incontro.

(Tradotto da Inglese)

La scorsa settimana ho riportato il mio GMC Terrain dall'officina dopo aver affrontato i problemi della trasmissione. Sono lieto di annunciare che il sistema di sensori del cambio funziona perfettamente. Il sensore di temperatura dell'olio della trasmissione difettoso è stato il principale responsabile, insieme ai livelli di olio del cambio troppo bassi. La riparazione totale è stata di 365 euro, comprensiva di ricambi e manodopera. Da quando è stata effettuata la riparazione, il cambio di marcia è stato fluido e non si sono accese spie. Le letture della temperatura sono ora stabili e normali al minimo. Come riferimento, la mia trasmissione ora funziona ai livelli di temperatura corretti e cambia senza sforzo in tutte le marce, esattamente come dovrebbe. Questa riparazione è valsa sicuramente ogni centesimo per evitare potenziali danni alla trasmissione. Se i vostri sintomi coincidono con i miei, vi suggerisco di farli controllare al più presto. Un basso livello di fluido della trasmissione combinato con un sensore di temperatura malfunzionante può portare rapidamente a gravi problemi se non viene affrontato.

(Tradotto da Inglese)

Stamattina ho chiamato il mio meccanico abituale e ho portato l'auto subito dopo aver letto queste risposte. Si è scoperto che avevate tutti ragione, la mia Acadia aveva il fluido della trasmissione basso a causa di una guarnizione che perdeva, combinata con un sensore della trasmissione difettoso. Il conto totale della riparazione è stato di 410 euro, che comprendeva: Nuove guarnizioni della trasmissione, sostituzione del sensore, cambio completo del fluido della trasmissione, diagnostica e reset del sistema Il meccanico ha terminato il lavoro in circa 4 ore. L'auto ora cambia perfettamente, senza più suoni stridenti o spie. L'indicatore di temperatura mostra valori normali e il cambio automatico è di nuovo fluido. Non ci sono più problemi di limp mode. Sono contento di aver risolto il problema prima che si verificassero gravi danni alla trasmissione. Avendo già avuto a che fare con riparazioni importanti della trasmissione, questa è stata una soluzione ragionevole. Apprezzo molto che tutti abbiano condiviso le loro esperienze, mi hanno aiutato a spingere per un'ispezione adeguata piuttosto che accettare la semplice diagnosi iniziale del sensore.

(Tradotto da Inglese)