HeiSchu
Problemi della Mazda RX8: Spia del motore, perdita di potenza e sospetti problemi alla valvola di sfiato del serbatoio
Perdita di potenza del motore
Motore instabile
Spia del motore di controllo accesa
Stallo al minimo
Sobbalzo in accelerazione
Tremolio al minimo
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ah, tubi flessibili problematici? Ora che mi ci fai pensare, sembra piuttosto plausibile! Grazie per il suggerimento, li farò sicuramente controllare al più presto. Per curiosità, ti ricordi quanto ti è costata la riparazione? E c'è stato qualche altro problema con la tua Mazda da quando hai affrontato questo problema? Inoltre, visto che ne hai parlato, come ti sta trattando la Mazda 6 in questi giorni? Salute!
(Tradotto da Inglese)
Ciao a tutti! Beh, sistemare quei tubi dispettosi ha colpito un po' il mio portafoglio, costandomi 175 € in totale, ma ne è valsa la pena: da allora non ho più avuto problemi di potenza del motore. Per quanto riguarda la valvola di sfiato del serbatoio, sono andato dal meccanico e siamo riusciti a risolvere anche quella dopo qualche prova ed errore. Per quanto riguarda la mia Mazda 6, mi ha trattato piuttosto bene da quando abbiamo risolto i problemi. Non si è ripresentato nulla di significativo, incrociando le dita. La vecchia ragazza fa le fusa come un gattino e funziona come un sogno dopo le riparazioni. Salute!
(Tradotto da Inglese)
Ah, che sollievo sentirlo! Sono contento che la vostra Mazda 6 sia in buone condizioni. Ho preso nota di far controllare al più presto i miei tubi e la valvola di sfiato del serbatoio. 175 € sembrano ragionevoli per evitare questi fastidiosi problemi, grazie per aver condiviso la tua esperienza. Incrociando le dita, la mia Mazda RX8 tornerà presto a fare le fusa come un gattino! Grazie per l'aiuto e i consigli, lo apprezzo molto. Grazie!
(Tradotto da Inglese)
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Ciao a tutti! Ti capisco! Ho una Mazda 6 del 2013 e l'anno scorso ho avuto sintomi simili. Il motore arrancava, si bloccava e tremava al minimo, e continuava ad accendersi la stessa fastidiosa spia. Si è scoperto che non era un problema di valvola di sfiato del serbatoio ma di alcuni tubi flessibili problematici. Per l'esattezza, si trattava dei tubi del refrigerante e del vuoto, che perdevano causando squilibri di pressione nel sistema del motore. Devo ammettere che è stato un bel problema, non l'ultimo dei problemi che si possono avere con l'auto, soprattutto se il chilometraggio è in aumento. I vostri sintomi sono simili. Un problema con questi componenti potrebbe causare il comportamento dell'auto proprio come hai detto tu. Se fossi in voi, farei controllare subito i tubi. Sì, è stato un lavoro che ha richiesto molto tempo, ma almeno ora la mia Mazda fa le fusa come la macchina elegante che è destinata a essere. Spero che questo sia d'aiuto! Ricordate che per queste cose la cosa migliore è fare presto. Salute!
(Tradotto da Inglese)