Problemi della Mazda 6 (modello 14): Fumo nero, spegnimento del motore, riduzione del consumo di carburante e sospetto problema al regolatore della pressione del carburante

Ehi! Ci sono passato. Ho avuto problemi simili con la mia Mazda 3 del '16, a benzina. Non sono un meccanico, ma ho imparato un po' di cose sull'auto lungo la strada. Ho portato la vecchia ragazza in un'officina locale e ho parlato dei tuoi sintomi. Hanno fatto una diagnosi e hanno trovato un codice di errore dopo aver cambiato il filtro del carburante. Nel mio caso, si è scoperto che il computer dell'auto doveva essere resettato dopo la sostituzione del filtro. I ragazzi del posto mi hanno risolto il problema per circa 45 euro. Da allora il motore fa le fusa come un gattino. La tua bestia potrebbe avere esigenze diverse. Pensi di poter fornire qualche informazione in più, come le dimensioni del motore, la storia della manutenzione, eccetera? Questo aiuterebbe a individuare meglio il problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il vostro contributo! Sono passati poco più di 138.000 km dall'ultimo tagliando. Ho un motore da 2,5 litri. Il problema ha iniziato a verificarsi non molto tempo dopo l'ultima revisione, quindi potrebbe essere stato trascurato qualcosa, secondo te? Forse proverò a fare il reset del computer che hai menzionato se non c'è altro da fare. Grazie per aver condiviso la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)

È una possibilità! Con i servizi di routine, non è del tutto escluso che alcune cose possano essere trascurate. Credo sia molto probabile che, se il filtro del carburante è stato cambiato durante l'ultimo tagliando, il computer dell'auto abbia bisogno di un reset. Ma prendete le mie parole con un granello di sale, sono ancora un neofita dell'auto! E ricordate che un altro problema comune che causa i sintomi che avete riscontrato, in particolare lo stallo e il fumo nero, potrebbe essere una valvola EGR intasata o danneggiata. È una sorta di cane da guardia delle emissioni nei nostri motori ed è più probabile che crei problemi nei veicoli con un chilometraggio più elevato. Anche se il meccanico ci ha messo una pietra sopra durante l'ultimo tagliando, la valvola potrebbe aver deciso di fare i capricci da allora. In conclusione, fatevi leggere il codice di errore. Una volta che saprete cosa dice, avrete un'idea più chiara di cosa avete a che fare. Rivolgetevi alla vostra officina di fiducia. Di solito possono farlo con una piccola spesa. In bocca al lupo e speriamo che la soluzione sia semplice!

(Tradotto da Inglese)

Ottimo consiglio! Non avevo mai pensato alla valvola EGR. Porterò subito l'auto alla mia officina abituale e farò in modo che estraggano i codici di errore già che ci sono. Tenendo conto di tutti i vostri suggerimenti, spero che non sia nulla di troppo grave. Vi aggiornerò quando ne saprò di più. Grazie mille per aver condiviso le vostre conoscenze, molto apprezzate!

(Tradotto da Inglese)