Problemi della Macan Diesel: Fumo nero e sintomi di perdita di potenza?

Ciao a tutti! Ho avuto un problema molto simile con la mia Cayenne Diesel del 2017. Questi sintomi mi sono dolorosamente familiari! Ho avuto lo stesso dramma con fumo nero, spie e prestazioni terribili. Ho scoperto che si trattava di collegamenti difettosi dei cavi ai sensori del sistema di alimentazione. L'ho fatto riparare dal mio specialista Porsche locale per circa 155 euro, hanno dovuto riparare e risistemare diverse connessioni che si erano corrose e causavano letture errate. Una domanda veloce: avete notato qualche fenomeno specifico quando si verificano questi problemi? Ad esempio, il problema peggiora con il bagnato o dopo che l'auto è rimasta ferma per qualche giorno? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Prima di recarsi in un'officina, sarebbe utile sapere: La vostra Macan è stata sottoposta di recente a lavori al sistema di alimentazione? E qual è il vostro chilometraggio tipico? Fatemi sapere, sarò felice di condividere ulteriori dettagli sul mio processo di riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha 93545 km all'attivo e ha fatto l'ultimo tagliando circa due mesi fa. I problemi sembrano abbastanza costanti indipendentemente dal tempo, ma decisamente peggiori durante le partenze a freddo. Non ho fatto lavori recenti al sistema di alimentazione, ma comincio a pensare che possa essere legato ai sensori, come è successo alla tua. Il tuo specialista ti ha detto come ha diagnosticato i collegamenti corrosi? Sto cercando di decidere se portarla dal concessionario o da uno specialista Porsche.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, capisco perfettamente la tua preoccupazione su dove portarla. Quando ho avuto il problema con la mia Cayenne, lo specialista ha usato uno scanner diagnostico che ha mostrato letture incoerenti della pressione del carburante, che è ciò che li ha spinti a controllare i collegamenti. Mi hanno spiegato che questi problemi di connessione dei sensori sono più comuni di quanto si pensi nei diesel Porsche! Nel mio caso, con un chilometraggio abbastanza simile (la mia aveva circa 98.000 km), i sintomi di avviamento a freddo erano esattamente come i tuoi. In base alla mia esperienza con la riparazione, consiglierei onestamente di rivolgersi a uno specialista piuttosto che al concessionario. Il mio abituale tecnico Porsche non solo è stato più economico, ma è stato anche più esauriente nello spiegare tutto. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: fategli controllare tutti i collegamenti dei sensori nel sistema di alimentazione mentre lo fanno. Quando la mia è stata riparata, hanno trovato un paio di altri collegamenti che iniziavano a mostrare i primi segni di corrosione. È meglio prendere queste cose in tempo, no? Inoltre, il fatto che i vostri problemi siano costanti (a differenza dei miei che dipendono dalle condizioni atmosferiche) mi fa pensare che si tratti di un problema simile a quello che ho affrontato io. Tienici informati su cosa scoprirai, sono davvero curioso di sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Mi hai praticamente convinto a rivolgermi a uno specialista, sembra proprio che saranno più pratici nella diagnostica. Ho già prenotato un appuntamento con uno specialista Porsche molto apprezzato per la prossima settimana. Apprezzo molto il suggerimento di fargli controllare anche tutti i collegamenti dei sensori, ha perfettamente senso fare un controllo approfondito mentre sono lì. La tua esperienza è stata molto utile per capire con cosa potrei avere a che fare. Aggiornerò sicuramente la discussione una volta risolto il problema. Con un po' di fortuna, sarà una soluzione simile alla tua! Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere le tue conoscenze, esattamente il tipo di esperienza reale che speravo di sentire.

(Tradotto da Inglese)