Problemi della Hyundai ix20: Spia "Check Engine" ostinata e possibili problemi al sensore dell'albero a gomiti

Ciao a tutti, sembra proprio che tu abbia ragione per quanto riguarda il sensore dell'albero motore. Ho sperimentato qualcosa di molto simile con la mia Hyundai Elantra del 2014. Come la tua, la spia "Check Engine" era un ospite costante e l'auto aveva una buona dose di problemi di avviamento e occasionalmente di stallo. In base alla mia esperienza in officina, hanno individuato il problema nel cablaggio/connettore del sensore dell'albero a gomiti che era difettoso. Si trattava di un problema un po' serio, perché quel cattivone comunica le informazioni sulla velocità del motore all'unità di controllo del motore e, quando viene messo fuori uso, provoca ogni sorta di scompiglio. Il mio meccanico ha dovuto sostituire il cablaggio/connettore del sensore difettoso per risolvere il problema. È un'operazione un po' delicata perché la posizione del cablaggio/connettore del sensore è piuttosto difficile da raggiungere e hanno dovuto prima confermare che il problema non era dovuto al sensore stesso. Inutile dire che, una volta riparata, l'auto ha funzionato come non mai. Niente più spie persistenti di "Check Engine" o stalli sorprendenti. Pertanto, è consigliabile che il meccanico dia un'occhiata approfondita al cablaggio/connettore, possibilmente utilizzando uno strumento diagnostico. In bocca al lupo. Spero che la vostra Hyundai ix20 torni presto alla sua forma regolare.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie mille per i consigli! È rassicurante sapere che potrei aver fatto centro con il sensore dell'albero a gomiti, e la situazione della tua Elantra mi sembra fin troppo familiare. Cercherò sicuramente di controllare il cablaggio/connettore del sensore, sperando che non sia qualcosa di più complicato. Non crederete mai a quanta apprensione provo ogni volta che si accende la spia "Check Engine": è come se l'auto mi spaventasse a modo suo! A proposito, ti ricordi all'incirca quanto hai dovuto sborsare per sistemare quel problema sulla tua Elantra? E sono sorti altri problemi dopo la riparazione, o da allora tutto è filato liscio come l'olio? Qualsiasi altra informazione sarebbe semplicemente fantastica. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Il buon vecchio spavento del "Check Engine", penso che ci siamo passati tutti! Ma non preoccupatevi, una volta sistemato il cablaggio del sensore dell'albero motore, la vostra ix20 smetterà di darvi questi brutti spaventi. Per quanto riguarda il costo, quando ho fatto riparare il connettore del cablaggio del sensore dell'albero motore della mia Elantra, il conto è stato di circa 170,00 €. Non si trattava esattamente di una goccia nel mare, ma dato il sollievo di non avere più l'auto come se fosse posseduta, sono stati soldi ben spesi. Da quel piccolo intervento, per fortuna, non ci sono stati problemi sotto il cofano. La spia del motore non si è accesa e la mia Elantra ha fatto le fusa come un gattino. Quindi direi di prepararsi a mettere questo problema nello specchietto retrovisore! Ricordatevi però di far valutare il problema da un professionista, tutto dipende dalla particolarità del problema della vostra auto. Buona fortuna! Non vedo l'ora di sapere se la vostra ix20 è tornata in pista in pieno splendore. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora! Apprezzo molto la risposta dettagliata. È bello sapere che la riparazione della tua Elantra non ha portato ad altri problemi e 170,00€ sembrano un prezzo abbastanza equo per la tranquillità. Spero che il problema della mia ix20 sia altrettanto risolvibile e che non si tratti di "particolarità" particolari. Credo che la cosa più importante da fare sia affidarsi ai professionisti e incrociare le dita. Ad ogni modo, chiamerò l'officina, fisserò un appuntamento e insisterò perché considerino innanzitutto il cablaggio/connettore del sensore dell'albero motore. Vi farò sapere come va. Tutto questo è stato molto utile, quindi grazie!

(Tradotto da Inglese)