LenaSpeedster
Problemi della Fiat Sedici: Perdita di potenza del motore, scosse, stallo e frequente accensione della spia del motore di controllo
Perdita di potenza del motore
Spia del motore di controllo accesa
Motore instabile
Sobbalzo in accelerazione
Tremolio al minimo
Stallo al minimo
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ciao a tutti! Grazie per aver condiviso la tua esperienza, mi suona sicuramente familiare. Quindi la mia intuizione sulla valvola di sfiato del serbatoio non era troppo lontana. Ora mi chiedo: per caso ti ricordi quanti danni ha causato al tuo portafoglio la riparazione della tua Fiat Bravo? È emerso qualche altro problema dopo la riparazione? Grazie ancora per l'aiuto.
(Tradotto da Inglese)
Di nuovo! Sì, la tua intuizione era piuttosto azzeccata. Per quanto riguarda il costo, è stato di circa 175€ per la sostituzione e la sistemazione dei tubi. Posso dire che ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Dopo la visita dal meccanico, il problema della valvola di sfiato del serbatoio è stato risolto e posso confermare che non sono emersi nuovi problemi con la mia Bravo. Sta funzionando senza problemi come le fusa di un gattino, per fortuna! Questo dimostra che, anche se abbiamo avuto delle brutte esperienze, non tutti i meccanici sono pronti a farci fuori! Spero che questo sia d'aiuto!
(Tradotto da Inglese)
Salute! Questo mi tranquillizza, a dir poco. Credo di essere stato troppo titubante a causa delle mie precedenti esperienze negative. Ma sentendo la tua esperienza positiva, penso che darò una possibilità al mio meccanico locale. Anche il prezzo sembra ragionevole, considerando i problemi che mi hanno causato. Spero che la mia Fiat Sedici a benzina funzioni bene come la tua Bravo dopo la riparazione. Grazie ancora per il tuo ascolto e i tuoi consigli, lo apprezzo molto!
(Tradotto da Inglese)
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Ehi, capisco il tuo dolore. La mia Fiat Bravo del 2009 ha avuto sintomi simili non molto tempo fa. Stranamente, il meccanico ha individuato alcuni problemi con i tubi del mio motore. C'era un tubo difettoso che collegava la valvola di sfiato del serbatoio alla tanica della benzina. Il meccanico ha finito per sostituire alcuni dei tubi. Credetemi, la differenza è stata come la notte e il giorno, senza più stallo del motore, scosse o perdita di potenza. Non fraintendetemi però, non è stata una passeggiata, hanno passato un po' di tempo sotto il cofano per risolvere il problema. Ma da allora la mia auto va liscia come l'olio. Quindi sì, è stato un problema piuttosto serio, ma valeva la pena sistemarlo. Spero che questo aiuti un po'.
(Tradotto da Inglese)