Problemi della Dacia Logan Diesel: Luce preluminosa persistente, fumo nero, problemi di avviamento e mancata rigenerazione del DPF

Ciao a tutti, capisco la vostra difficoltà. Possiedo una Dacia Duster del 2018 e ho avuto un problema molto simile non molto tempo fa, a pochi millesimi dal tuo chilometraggio. Ho avuto a che fare con partenze difficili, scuotimenti e persino con la spia pre-glow sempre accesa, che può essere piuttosto inquietante. Per quanto riguarda il tuo sospetto sull'unità di controllo del bagliore, potresti avere ragione. Ricordate che la centralina regola il sistema delle candelette, fondamentale per i motori diesel, in particolare durante le partenze a freddo e al minimo. Se questa unità si guasta, anche la candeletta non si riscalda, provocando i sintomi osservati. Nel mio caso, il colpevole era il cablaggio che collega l'unità di controllo della candeletta all'elettronica digitale del diesel, che si è rivelato difettoso. Sembra che il cablaggio si sia comportato come un insetto fastidioso, non consentendo la corretta trasmissione dei segnali tra la centralina e l'elettronica digitale del diesel. Consiglio di far controllare il cablaggio. Dovreste riferire al vostro meccanico i sintomi, i vostri sospetti e la mia esperienza. E ricordate, non c'è bisogno di sentirsi ansiosi, è un problema piuttosto comune con i diesel. È un problema serio, ma niente per cui perdere il sonno. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, apprezzo molto la tua risposta. È bello sapere che non sono solo su questa barca. L'unità di controllo del bagliore e il cablaggio difettoso sembrano una causa plausibile, considerando i sintomi. La tua esperienza con il tuo Duster potrebbe risparmiarmi un sacco di tentativi ed errori. Ora, non vorrei disturbare, ma ti ricordi quanto hai dovuto sborsare per risolvere il tuo problema? Inoltre, hai notato qualche problema persistente o qualcos'altro da quando è stato risolto? Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, nessun disturbo! Sono felice di aiutare un collega appassionato di auto. Il problema del cablaggio mi ha fatto spendere 155€. Un po' un pizzico per il portafoglio, certo, ma ne è valsa la pena per avere di nuovo una guida fluida. Da quando il meccanico ha risolto il difetto dell'unità di controllo delle incandescenze, la mia Duster funziona come un sogno, senza più tremolii o luci incandescenti ostinate. Finora non sono emersi nuovi problemi, speriamo che continui così! Spero che anche la tua Logan torni presto in pista. Guida con prudenza!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille! I vostri consigli sono stati molto utili. Farò sicuramente controllare il cablaggio e speriamo che il conto non mi bruci le tasche. Non vedo l'ora di far funzionare di nuovo la mia Logan senza problemi. Incrocio le dita e spero di non dover affrontare nuovi problemi dopo questa riparazione. E buona fortuna anche a te con la tua Duster, che continui a girare senza problemi. Guida con prudenza!

(Tradotto da Inglese)