Problemi della Cayenne ibrida: Fumo nero e problemi di funzionamento irregolare

Ciao a tutti! Ho avuto esperienza con problemi simili sulla mia Porsche Panamera Hybrid del 2016 (esperienza moderata in materia). Ho avuto sintomi quasi identici, fumo nero, funzionamento irregolare e stallo. Si è rivelato un collegamento difettoso del cavo alla bobina di accensione. L'ho portata nella mia officina di fiducia, Autohaus Schmidt, e la diagnosi è stata rapida. La riparazione è costata 365€, hanno dovuto sostituire il cablaggio danneggiato e controllare tutti i collegamenti alle bobine di accensione. Da allora l'auto funziona perfettamente. Puoi dirci il tuo chilometraggio attuale e se hai fatto qualche intervento recente sul motore? Potrebbe aiutare a capire se abbiamo a che fare con lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per averlo condiviso! La mia Cayenne ha 111381 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa un mese fa. I sintomi hanno iniziato a manifestarsi solo la scorsa settimana. Quello che descrivi è molto simile a quello che sto vivendo io. Ha notato qualche segnale di allarme prima che iniziassero i problemi veri e propri? Sto pensando di portarla in concessionaria domani, ma la tua esperienza con Autohaus Schmidt e la soluzione specifica sono davvero utili. Almeno posso andare lì con un'idea di cosa potrebbe essere sbagliato.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, capisco perfettamente la tua domanda sui segnali di allarme. In realtà, prima che la mia Panamera diventasse una vera e propria regina del dramma con tutti quei sintomi, avevo notato alcune cose circa 2-3 settimane prima. Il motore esitava occasionalmente per una frazione di secondo durante l'accelerazione, niente di grave, ma abbastanza da farmi pensare "hmmm". Inoltre, il motore aveva un minimo irregolare che andava e veniva, soprattutto a motore freddo. A proposito di concessionari, non voglio mentire, inizialmente avevo pensato anch'io di rivolgermi a loro, ma Autohaus Schmidt mi ha fatto risparmiare un bel po' di soldi. Il concessionario mi aveva fatto un preventivo quasi doppio rispetto a quello che ho pagato alla fine! Ma se andate dal concessionario, fategli presente il problema di connessione dei cavi che ho avuto. A volte questi sistemi ibridi possono essere molto sensibili anche a connessioni leggermente allentate. Per curiosità, hai notato qualche differenza nel comportamento dell'auto quando è fredda rispetto a quando è calda? Con la mia, i sintomi erano decisamente peggiori durante le partenze a freddo. E considerando che la vostra Cayenne aveva un chilometraggio simile a quello che aveva la mia quando è successo (io avevo circa 108000 km), potrebbe sicuramente essere lo stesso difetto. Tenetemi informato su cosa scoprono! Sono sempre interessato a sapere come vanno a finire queste cose.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti questi dettagli, sono utilissimi! E sì, ora che mi ci fai pensare, ho notato che il problema peggiora durante le partenze a freddo. Stamattina era particolarmente grave, ci sono voluti tre tentativi per farla partire. Molto interessante anche la differenza di prezzo tra il concessionario e Autohaus Schmidt. Ho appena fatto un giro di telefonate e ho trovato uno specialista Porsche indipendente ben recensito nelle vicinanze che può dare un'occhiata domani mattina. Gli farò presente il problema di connessione del cavo che hai avuto tu, forse gli farà risparmiare un po' di tempo per la diagnosi. È un sollievo sapere che la tua auto funziona perfettamente dopo la riparazione. Vi aggiornerò sicuramente quando saprò cosa sta succedendo alla mia. Grazie ancora per aver trovato il tempo di condividere la tua esperienza. Mi ha davvero aiutato a sentirmi meno ansioso riguardo all'intera situazione!

(Tradotto da Inglese)