Problemi della Cayenne Diesel: Valvola EGR o qualcosa di peggio?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema simile con la mia VW Touareg Diesel del 2003 (abbastanza simile alla tua Cayenne visto che condividono le piattaforme). Avevo esattamente i sintomi che descrivi, funzionamento irregolare, perdita di potenza e la fastidiosa spia del motore in funzione. Si è scoperto che era proprio la valvola EGR ad essere bloccata. L'ho portata nella mia officina abituale e l'hanno confermata dopo la diagnosi. Mi è costato 355€ per la sostituzione e la manodopera, ma da allora funziona a meraviglia. Qual è il vostro chilometraggio e avete controllato se ci sono codici di errore? Inoltre, quando è stata effettuata l'ultima manutenzione dell'EGR? Fammi sapere, potrebbe aiutare a capire se abbiamo a che fare con lo stesso problema. P.S. Il mio amico ha avuto lo stesso problema sulla sua Porsche Macan qualche tempo fa, quindi sembra essere un problema comune con questi diesel VAG.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il mio chilometraggio è di 55012 KM e ho fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. Tuttavia, non ho mai effettuato una manutenzione specifica dell'EGR. È molto utile sapere della tua Touareg, è bello sapere che si è trattato di una soluzione semplice. Temevo che si trattasse di qualcosa di più serio. Hai notato qualche miglioramento nel consumo di carburante dopo la riparazione? Questa settimana potrei portarla in concessionaria per far controllare i codici. I sintomi che hai descritto corrispondono a quelli che sto riscontrando io.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, dopo aver riparato la valvola EGR sulla mia Touareg, ho notato sicuramente dei miglioramenti nel consumo di carburante, probabilmente ora sto ottenendo circa 2-3 mpg in più. Il motore è anche molto più fluido e il fastidioso odore di diesel è completamente scomparso. Tuttavia, dato che la vostra Cayenne ha un chilometraggio relativamente basso (la mia aveva 120.000 km quando è successo), potreste voler controllare che non ci siano accumuli di carbonio nel collettore di aspirazione. Quando hanno riparato la mia EGR, hanno trovato un bel po' di depositi carboniosi che andavano puliti. Mi è costato 150 euro in più, ma ne è valsa la pena per la tranquillità. Un consiglio veloce: se vi recate in concessionaria, chiedete di controllare anche il radiatore EGR. Questi diesel VW/Porsche a volte hanno problemi con entrambi i componenti. Il mio era a posto, ma meglio prevenire che curare, no? Tienici informati su ciò che scoprono! Sono sempre interessato a sapere come si comportano queste auto a piattaforma condivisa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti questi dettagli! Apprezzo molto il suggerimento di controllare l'accumulo di carbonio e il radiatore EGR, non avrei mai pensato di chiederlo. Ho appena prenotato un appuntamento in concessionaria per domani mattina. Anche le informazioni sul consumo di carburante sono molto utili, ho notato che la mia ha consumato più gasolio ultimamente, quindi spero che la riparazione dell'EGR risolva il problema. Vi terrò aggiornati su ciò che troveranno dopo la diagnosi. Mi avete davvero tranquillizzato su tutta questa situazione, soprattutto sapendo che si trattava di una soluzione gestibile sulla vostra Touareg. Grazie ancora per aver trovato il tempo di aiutarmi!

(Tradotto da Inglese)