Problemi della BMW 6 Diesel: Sensore MPF o altro?

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW 5 diesel del 2005. I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho sperimentato io. Inizialmente ho pensato che fosse anche il sensore, ma il mio meccanico ha trovato una perdita di vuoto significativa. La diagnosi ha mostrato diversi codici di errore e la perdita di potenza era piuttosto evidente. L'ho portata alla mia officina di fiducia l'anno scorso, hanno fatto un controllo approfondito e hanno trovato crepe in alcune linee del vuoto. Il conto totale è stato di 235 euro per pezzi di ricambio e manodopera, ma da allora l'auto funziona perfettamente. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità. Quale variante di motore ha la tua serie 6? Inoltre, ricevi codici di errore specifici? Questo potrebbe aiutarti a capire se hai lo stesso problema. Queste BMW possono essere difficili, ma la maggior parte delle perdite di vuoto sono riparabili senza spendere una fortuna.

(Tradotto da Inglese)

Ciao, apprezzo la tua risposta dettagliata! La mia auto ha 88934 km all'attivo e forse hai ragione con la teoria della perdita di vuoto. Dopo l'ultimo tagliando, il meccanico mi ha detto che i tubi del vuoto erano un po' usurati. I miei sintomi corrispondono a quelli da te descritti. Ricevo il codice di errore P0299, che apparentemente riguarda la pressione di sovralimentazione. Stavo pensando di portarla in officina questa settimana, ma i vostri costi di riparazione sembrano molto più ragionevoli di quelli che temevo! Mi chiedevo solo quanto tempo è durato l'intero processo di riparazione? E hai notato qualche segnale di allarme prima che si verificasse la perdita di potenza? Il motore è comunque un po' assetato, ma ultimamente è andato molto peggio del solito. Sicuramente farò controllare i tubi del vuoto prima di passare alla sostituzione dei sensori.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, ricordo bene la mia situazione di riparazione. L'intera operazione ha richiesto circa 4-5 ore in officina. Il mio meccanico ha trovato diverse crepe nei tubi del vuoto, che non erano evidenti a prima vista. Ripensandoci, ci sono stati alcuni segnali di allarme che ho ignorato. Circa un mese prima che la perdita di potenza diventasse davvero evidente, sentivo un leggero fischio in accelerazione. Inoltre, il minimo era un po' più irregolare del solito, soprattutto a motore freddo. All'epoca non ci ho fatto caso, ma si trattava sicuramente di segnali di allarme. Il codice P0299 che stai ricevendo? È esattamente quello che è comparso anche sulla mia. Considerato il chilometraggio e i sintomi, scommetterei bene che avete a che fare con lo stesso problema di perdita di vuoto. Queste BMW sono note per questo, i tubi possono diventare fragili nel tempo, soprattutto se sono quelli originali. Il consumo di carburante sulla mia è andato di male in peggio molto rapidamente. Prima di risolvere il problema, consumava circa il 15-20% di carburante in più. Una volta sostituiti i tubi, però, è stato come avere di nuovo un'auto nuova. La potenza è tornata immediatamente e la spia del motore si è azzerata. Tuttavia, è bene farlo controllare al più presto: guidare con una perdita di vuoto non è un bene per il motore a lungo termine. Fatemi sapere come va!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Mi hai davvero tranquillizzato. Quel fischio che hai menzionato, in realtà ho sentito qualcosa di simile nelle ultime settimane, ma non avevo collegato i puntini fino ad ora. Anche il mio minimo è stato un po' duro, soprattutto al mattino. Ho appena prenotato un appuntamento in officina per domani mattina. Li ho chiamati e ho descritto tutto, incluso ciò che hai condiviso sulla tua esperienza. Sembravano concordare sul fatto che le linee del vuoto siano le probabili colpevoli. Hanno detto che faranno prima un test di pressione per confermare. Sono davvero sollevato che potrebbe trattarsi solo delle linee del vuoto piuttosto che di qualcosa di più serio. Anche 4-5 ore non sembrano poi così male, probabilmente riesco a risolvere il problema durante la mia giornata lavorativa. Ora smetterò sicuramente di rimandare, soprattutto sapendo che potrebbe peggiorare per il motore se continuo a guidarla in questo modo. Aggiornerò il thread non appena la riporterò dall'officina. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è stata super utile!

(Tradotto da Inglese)