Problemi della BMW 5 xDrive: Problemi del transfer case e spie di allarme

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto, principalmente con le BMW. Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2007 (ho lavorato anche su una Serie 1). Quei sintomi mi sembrano molto familiari. Sulla mia auto, il sistema ABS stava causando scompiglio con spie di avvertimento simili e comportamento a scatti. Si è scoperto che il modulo ABS stava pasticciando con più sistemi, inclusi i segnali di trasmissione. Sono stato fortunato perché era coperto da una campagna di garanzia estesa, quindi non ho pagato nulla per la riparazione. Prima di immergerti troppo nei problemi della scatola di rinvio, potresti voler far controllare prima il sistema ABS, potrebbe essere la causa principale di tutti i tuoi sintomi. Potresti condividere: chilometraggio attuale? Quali spie di avvertimento stai vedendo esattamente? Hai trovato codici di errore specifici? Questo mi aiuterebbe a darti consigli più specifici in base alla mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia auto ha 182141 km e ho appena fatto il tagliando di routine il mese scorso. Le spie di avvertimento che vedo sono principalmente le spie ABS e DSC, a volte con l'avviso di trasmissione. I codici di errore che ho estratto indicavano il sistema xDrive/scatola di rinvio, ma quello che stai dicendo sul modulo ABS in realtà ha molto senso. Non pensavo che l'ABS fosse il potenziale colpevole di tutto questo. Sono informazioni davvero utili sulla tua esperienza con il modulo che interessa più sistemi. Farò sicuramente controllare prima di trarre conclusioni affrettate sulla scatola di rinvio. Hai notato se gli strappi peggioravano durante le curve o era insolito nel tuo caso?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Grazie per le informazioni successive. Sì, nel mio caso i sobbalzi erano piuttosto insoliti, ma ripensandoci sembrava che agisse di più durante le curve, soprattutto quelle più lente. Il chilometraggio della tua auto è abbastanza vicino a quello che aveva la mia quando sono iniziati i problemi (avevo circa 175000 km). Il fatto che tu veda le spie dell'ABS e del DSC insieme agli avvisi della trasmissione è esattamente quello che è successo alla mia. È come se questi sistemi fossero tutti collegati e quando uno inizia a fare i capricci, si crea un effetto domino. Il computer si confonde e non sa se attivare o disattivare i diversi sistemi. Dopo la sostituzione del modulo ABS, tutti questi sintomi sono scomparsi completamente. Niente più scatti, niente più spie insolite e il cambio è tornato a funzionare senza problemi. Sono stato onestamente sollevato che non si trattasse del transfer case, perché sarebbe stata una riparazione molto più costosa. Un consiglio veloce: assicuratevi che chi lo controlla utilizzi un'attrezzatura diagnostica adeguata. Alcuni scanner generici non leggono correttamente tutti i sistemi BMW e si potrebbe perdere qualcosa di importante. Fatemi sapere cosa scoprite dopo averla fatta controllare. Sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille, queste informazioni sono super utili! In realtà è davvero confortante sapere che la tua esperienza è stata così simile a quella che sto affrontando io. Il fatto che tu abbia notato anche più scossoni durante le curve corrisponde esattamente a ciò che ho sperimentato io. Mi hai sicuramente dato la speranza che questa potrebbe essere una soluzione più semplice di quanto inizialmente temessi. Seguirò il tuo consiglio e mi assicurerò di farlo diagnosticare correttamente con attrezzature specifiche per BMW piuttosto che affidarmi solo a scanner generici. Ho un meccanico di fiducia specializzato in auto europee, quindi prenoterò con loro questa settimana. La sostituzione del modulo ABS sembra molto meglio che dover affrontare problemi con la scatola di rinvio! Apprezzo davvero che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza e i tuoi suggerimenti. Ti aggiornerò sicuramente non appena scoprirò cosa sta effettivamente causando il problema. Incrocio le dita che sia solo il modulo ABS come nel tuo caso!

(Tradotto da Inglese)