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Problemi della batteria della BMW iX3: indagine Terminal 30 Plus

Motore difficile da avviare

Ciao a tutti! Ho problemi con la mia BMW iX3 del 2023. I sintomi principali sono un avviso di batteria molto scarica, un avvio difficile ed errori di sottotensione nel sistema. Penso che potrebbe essere correlato al terminale 30 continuo positivo, ma non ne sono del tutto sicuro. Qualcuno ha riscontrato problemi simili con la propria iX3? Apprezzerei molto sapere le vostre esperienze e come la vostra officina li ha risolti. Cerco soluzioni di riparazione specifiche che hanno funzionato per voi. Grazie in anticipo

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


karenneumann1

Ciao! (Un po' di esperienza con i veicoli elettrici) Ho avuto un problema simile con la mia BMW i4 del 2021 e mi sembra molto familiare. La mia auto ha iniziato a mostrare esattamente questi sintomi, avvisi di batteria e problemi di avviamento. L'ho fatta riparare nella mia officina di fiducia il mese scorso, in realtà. Il problema si è rivelato essere un sistema di gestione della batteria difettoso che non monitorava correttamente i livelli di carica, portando la batteria a scaricarsi pesantemente. La riparazione totale mi è costata 290 euro, ma ne è valsa la pena perché ha risolto completamente il problema. Hanno dovuto ricalibrare l'intero sistema e controllare tutti i collegamenti. Prima di trarre conclusioni, potresti dirmi: quanti anni ha la tua batteria? Stai vedendo altre spie di avvertimento? Hai notato cambiamenti nel comportamento di ricarica ultimamente? Se stai riscontrando problemi simili a quelli che ho riscontrato con la mia i4, potrebbe essere lo stesso problema. La iX3 utilizza un sistema elettrico abbastanza simile alla i4, quindi la soluzione potrebbe essere paragonabile.

(Tradotto da Inglese)

emilflame9 (Autore)

Grazie per il contributo! La mia iX3 ha appena percorso 117831 km e l'ho fatta revisionare due settimane fa. Non ho visto altre spie, ma ho notato che la carica è stata un po' incoerente ultimamente, a volte si carica molto lentamente, altre volte normalmente. La batteria è originale, fornita con l'auto quando l'ho presa nuova quest'anno. Ieri l'ho portata in officina e mi hanno parlato del sistema di gestione della batteria, proprio come nel tuo caso. Incrociamo le dita e speriamo che sia una soluzione simile. Spero davvero di non aver bisogno di riparazioni importanti visto che è ancora abbastanza nuova. La tua i4 ha funzionato senza problemi dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

karenneumann1

Ciao di nuovo! Sono felice di risentirti. Sì, la mia i4 funziona come un sogno da quando è stata riparata, non ho più ricevuto avvisi o problemi di ricarica. È interessante che tu abbia sintomi simili con un'auto così nuova. La mia i4 mostrava quei problemi dopo circa 18 mesi di utilizzo, ma la tua è molto più nuova. La ricarica incoerente che hai menzionato è esattamente ciò che ho riscontrato anch'io. È stato molto frustrante, un giorno si caricava normalmente, il giorno dopo ci metteva un'eternità. Dopo la riparazione del BMS (Battery Management System), le mie velocità di ricarica sono tornate ad essere totalmente costanti. Solo per condividere cosa è successo durante la mia riparazione, hanno dovuto effettuare un ripristino diagnostico completo e una ricalibrazione del BMS. Hanno anche controllato tutti i collegamenti ad alta tensione poiché a volte possono causare sintomi simili. L'intero processo ha richiesto circa 4 ore. Poiché la tua auto è così nuova, questo dovrebbe sicuramente essere coperto dalla garanzia. La mia non lo era più, da qui il costo della riparazione. Ti hanno dato una tempistica per la riparazione? Mi piacerebbe sapere se si rivela essere lo stesso problema del mio. Spero davvero che sia solo il BMS e niente di più serio! La buona notizia è che, una volta che l'hanno risolto, non ho più avuto un solo problema da allora. Tienimi aggiornato su cosa trovano!

(Tradotto da Inglese)

emilflame9 (Autore)

Grazie mille per aver condiviso i dettagli della riparazione dell'i4! È davvero rassicurante sapere che funziona perfettamente da quando è stata riparata. L'officina ha appena chiamato, confermando che è proprio il BMS a causare i problemi, proprio come nel tuo caso. Domani mattina faranno il reset diagnostico completo e la ricalibrazione. Hanno detto che ci vorranno circa 4-5 ore. Hai ragione sulla garanzia, hanno confermato che è completamente coperta dato che l'auto ha solo pochi mesi di vita. Il tecnico ha detto di aver riscontrato questo problema alcune volte nei nuovi modelli, a quanto pare c'è stato un lotto con sistemi leggermente sbagliati dalla fabbrica. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha aiutato a capire con cosa ho a che fare e cosa devo aspettarmi dal processo di riparazione. Vi aggiornerò sicuramente una volta che l'avrò riavuta dall'officina! Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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