Problemi della 911 Turbo: Fumo nero e perdita di potenza

Ho avuto problemi simili con la mia Porsche Cayman S del 2015 il mese scorso. I sintomi che descrivi mi sono molto familiari, ho avuto fumo nero, perdita di potenza e quel caratteristico fischio. Nel mio caso si è rivelato più di un semplice problema di sensori. La mia ECU (unità di controllo del motore) non funzionava correttamente, causando letture errate della miscela di carburante e della pressione del turbo. L'ho portata al centro di assistenza ufficiale Porsche, non volevo rischiare con i negozi indipendenti vista la complessità di questi sistemi. Hanno eseguito una diagnosi completa e hanno scoperto che la centralina doveva essere sostituita. Si trattava di un problema piuttosto serio, dato che la centralina controlla praticamente tutto il sistema di gestione del motore. La riparazione ha richiesto circa tre giorni, compresi i test. Se si verificano questi sintomi, consiglio vivamente di rivolgersi a uno specialista o a un concessionario Porsche. La centralina non è qualcosa con cui si vuole correre rischi, specialmente su una 991. È meglio fare una diagnosi corretta che rischiare di danneggiare ulteriormente il motore. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione. Fateci sapere cosa scoprite.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per averlo condiviso! È davvero utile sentire la tua esperienza. La mia sembra esattamente come quella che hai vissuto tu. Ehi, mi chiedevo: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la sostituzione della centralina? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi, o hai notato qualche altra stranezza?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, sono felice di condividere il seguito. Il conto totale è stato di € 1.000,0 per la riparazione della centralina, sicuramente non economico, ma vale ogni centesimo considerando che si tratta di un componente così cruciale. Anche il malfunzionamento del sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione, che causava tutti quei brutti sintomi, è stato risolto. Sono davvero felice di poter affermare che da quando è stato riparato presso il centro Porsche, la mia Cayman funziona come un sogno, senza più fumo nero, rumori strani o problemi di potenza. È tornata a essere la bestia che dovrebbe essere! Il rumore del fischio è completamente scomparso e le prestazioni sono di nuovo eccellenti. Credo che dovreste assolutamente far controllare la vostra auto presso un centro di assistenza ufficiale Porsche. Forse sono un po' più cari dei negozi indipendenti, ma sanno davvero cosa fare con queste auto. Inoltre, con problemi come questi, è meglio eliminarli prima che causino problemi più costosi. Fammi sapere come va con la tua, sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Volevo solo aggiornarvi su quello che è successo con la mia 991. Ho seguito il tuo consiglio e sono andato al centro assistenza Porsche ieri. Avevi ragione, era effettivamente un problema di centralina, ma avevo anche un sensore del turbo guasto che andava sostituito. Il conto è stato di circa 1.200 euro in totale, un risultato migliore di quanto mi aspettassi dopo aver letto la tua esperienza. La parte migliore? Ora la mia auto funziona perfettamente! Niente più fumo nero, lo strano fischio è sparito e la potenza è tornata normale. Mi sembra di guidare di nuovo un'auto nuova. Sono davvero contento di non aver cercato di risparmiare con un meccanico insolito. Grazie ancora per il vostro aiuto, probabilmente mi avete evitato di commettere un errore costoso andando in un'officina insolita. D'ora in poi mi rivolgerò sicuramente al centro Porsche. A volte è necessario pagare un po' di più per un servizio di qualità, giusto? Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)