Problemi del supporto motore RSQ3: Segni e soluzioni

Avendo avuto a che fare con problemi simili di usura dei supporti sulla mia RS3 del 2017, posso condividere la mia esperienza. Avendo una conoscenza moderata delle riparazioni, ho notato sintomi simili, tra cui un funzionamento al minimo irregolare. Il problema si è rivelato essere un collegamento difettoso del cavo al sensore del supporto della trasmissione. Il supporto in gomma in sé era a posto, ma il componente elettrico causava codici di errore e problemi di vibrazioni. La riparazione è stata semplice: la mia officina ha individuato e riparato il collegamento difettoso del cablaggio del motore in circa un'ora, al costo di 95 euro per la riparazione completa. In base alla mia esperienza, vale la pena controllare i collegamenti elettrici prima di pensare che sia necessaria una sostituzione completa del supporto. I segnali di allarme sono iniziati con leggere vibrazioni al minimo, che sono progressivamente peggiorate nel corso di alcune settimane. Per fornire un consiglio più specifico sulla vostra situazione, potreste condividere: chilometraggio attuale della tua RSQ3, codice di errore esatto memorizzato, quando sono comparsi i primi sintomi, se la vibrazione cambia con la temperatura del motore Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potresti avere a che fare con un vero e proprio guasto del supporto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia RSQ3 ha percorso 139639 km dall'ultimo tagliando. La vibrazione ha iniziato a farsi sentire circa due settimane fa e peggiora decisamente quando il motore è freddo. Il codice di errore memorizzato è P0017. Hai fatto bene a controllare prima i collegamenti elettrici. L'area del supporto della trasmissione sembra avere un'usura visibile, ma chiederò alla mia officina di controllare il cablaggio prima di impegnarmi in una sostituzione di parti importanti. Soprattutto perché un guasto al supporto del motore sarebbe insolito a questo chilometraggio con una manutenzione regolare. È incoraggiante sapere che la riparazione è stata relativamente semplice ed economica. Vi aggiornerò una volta ottenuta una diagnosi corretta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi ulteriori dettagli. Dopo aver visto il vostro chilometraggio e il codice P0017, sospetto che la vostra situazione sia diversa da quella che ho riscontrato con la mia RS3. Mentre il mio problema era puramente elettrico, il codice di errore P0017 indica in genere un problema di fasatura dell'albero a camme piuttosto che problemi legati al supporto. Tuttavia, le vibrazioni all'avviamento a freddo potrebbero indicare l'usura dei supporti, in quanto i supporti motore compromessi spesso mostrano sintomi più pronunciati durante il funzionamento a freddo. Dato il chilometraggio, un certo grado di deterioramento dei supporti è normale, ma vale la pena di indagare su entrambi: 1. Il problema di fasatura indicato da P0017 2. Le condizioni dei supporti del motore Nel mio caso, dopo aver risolto il problema iniziale del cablaggio, un anno dopo ho dovuto sostituire il supporto della trasmissione a causa della naturale usura. Si è trattato di un lavoro più impegnativo, costato circa 450 euro per parti e manodopera. L'andamento delle vibrazioni era simile a quello descritto da voi, peggiore durante le partenze a freddo. Dal momento che si tratta di un codice di errore e di problemi di vibrazioni, consiglio di far eseguire alla vostra officina una diagnosi completa. Per prima cosa dovrebbero controllare i componenti della distribuzione, in quanto la risoluzione del P0017 potrebbe risolvere alcuni dei problemi di vibrazione che state riscontrando.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Sulla base del codice P0017 e della sua esperienza, farò eseguire una diagnosi completa per verificare entrambi i problemi. I sintomi della mia auto sembrano più complessi del tuo problema elettrico iniziale, soprattutto per quanto riguarda le vibrazioni all'avviamento a freddo. L'officina mi ha confermato che ispezionerà prima i componenti della distribuzione e poi controllerà a fondo le condizioni di tutti i supporti in gomma. Hai ragione, al mio chilometraggio un po' di usura dei supporti è normale. Sicuramente faranno esaminare la staffa di montaggio e le aree circostanti per individuare eventuali deterioramenti visibili mentre controllano il problema della distribuzione. Se dovessi aver bisogno di una sostituzione completa del supporto della trasmissione, come è successo a te, almeno saprò qual è il costo approssimativo da aspettarmi. Il prezzo di 450 euro mi dà un buon riferimento per valutare la potenziale riparazione. Programmerò la diagnostica per la prossima settimana e riferirò i risultati.

(Tradotto da Inglese)