Problemi del soffiatore ibrido Grandland X: Suggerimenti e soluzioni per la correzione

Ciao a tutti! Ho avuto a che fare con un problema simile sulla mia Vauxhall Crossland Hybrid del 2020 (ho qualche conoscenza di base dell'auto, niente di particolare). I sintomi del soffiatore erano simili a quelli che ho riscontrato l'estate scorsa. L'ho portata nella mia officina abituale e ho scoperto che la causa di tutto era un cavo di collegamento difettoso. L'ho fatto riparare per circa 210 €, non proprio a buon mercato, ma ha risolto completamente il problema. Il meccanico mi ha mostrato come alcuni cavi dietro il pannello di controllo si fossero allentati nel tempo. Ti dispiace dirmi che tipo di sintomi stai riscontrando esattamente? Ad esempio, fa qualche rumore quando lo accendi o è completamente morto? Inoltre, quanti chilometri hai fatto con la tua Grandland? Queste informazioni potrebbero aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Se il problema è simile, suggerirei di verificare prima con il concessionario Vauxhall di zona, che potrebbe anche avere qualche richiamo o problema noto per il vostro specifico anno modello.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Ho 285801 KM all'attivo e ho fatto l'ultimo tagliando solo due mesi fa. Il mio soffiatore è davvero debole, emette un leggero ronzio ma spinge a malapena l'aria attraverso le bocchette. Sicuramente non è completamente morto, ma non è neanche lontanamente vicino alla sua potenza normale. È interessante che tu abbia menzionato il problema del collegamento del cavo, il tuo soffiatore è peggiorato gradualmente o ha iniziato a fare i capricci all'improvviso? Il mio è diminuito lentamente nelle ultime settimane.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Grandland. Sai, sentendo il tuo calo graduale delle prestazioni del soffiatore, in realtà è molto diverso da quello che ho sperimentato con la mia Crossland. Nel mio caso, il soffiatore funzionava bene un giorno e poi improvvisamente ha iniziato a comportarsi in modo strano il giorno successivo, sicuramente non il calo graduale che descrivi. Considerando la tua situazione e il chilometraggio che hai indicato (si tratta di un bel po' di chilometri!), comincio a pensare che non si tratti dello stesso problema del cavo che ho avuto io. Infatti, dato il calo graduale e il ronzio che hai descritto, mi viene da pensare che potrebbe essere il motore del soffiatore stesso a usurarsi. Quando mio cugino ha avuto sintomi simili sulla sua Grandland (un problema diverso da quello del mio cavo), si è scoperto che il motore del soffiatore stava morendo. Consiglio di farlo controllare al più presto, il mio si è rivelato una soluzione relativamente semplice, ma se si tratta del motore del soffiatore, è meglio prenderlo prima che si guasti completamente. Il ronzio con un flusso d'aria debole è di solito un segno abbastanza classico di un motore che sta per esaurirsi. Ha notato se è peggiore a determinate velocità della ventola? Sono solo curioso perché questo potrebbe aiutare a confermare se si tratta del motore o di qualcos'altro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per la risposta dettagliata! In effetti, ora che mi ci fai pensare, è decisamente più evidente a velocità più elevate della ventola, il ronzio diventa più forte ma il flusso d'aria non aumenta di molto. La tua teoria del motore di ventilazione ha molto più senso di quello che pensavo con il pannello di controllo. Lo farò controllare questa settimana prima che la situazione peggiori. Apprezzo molto il fatto che abbia dedicato del tempo a condividere la sua esperienza e ad aiutarmi a risolvere il problema. Sembra che debba prepararmi alla sostituzione del motore del soffiatore piuttosto che a una semplice riparazione del cavo. Almeno ora so cosa aspettarmi quando la porterò in officina!

(Tradotto da Inglese)