Problemi del sistema AC BMW, il climatizzatore non funziona

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e l'estate scorsa ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2004. I sintomi erano esattamente uguali a quelli che descrivi per la tua Serie 1. Dopo averla portata nella mia officina abituale, hanno scoperto che si trattava solo di un cavo di collegamento difettoso all'unità di controllo del clima. La riparazione è stata piuttosto semplice, hanno sostituito alcuni cavi e connettori usurati. Mi è costato circa 95 euro e da allora il sistema di climatizzazione funziona perfettamente. Prima di saltare alle conclusioni sullo sportello di ventilazione, suggerirei di controllare prima i collegamenti elettrici, spesso è la soluzione più semplice. Può dirci quale codice di errore riceve? Inoltre, ha notato altri problemi elettrici nell'auto? Queste informazioni potrebbero aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Salute

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Grazie per la risposta dettagliata sui collegamenti elettrici. La mia auto è stata abbastanza affidabile fino ad ora con 79492 KM e ha fatto il tagliando solo il mese scorso. In realtà, ho il codice di errore P0645 e, ora che me lo dici, ho notato che le luci del cruscotto sfarfallano di tanto in tanto, avrei dovuto menzionarlo nel mio primo post. La tua esperienza con il problema del cablaggio è davvero utile, soprattutto perché le nostre auto sono più o meno della stessa epoca. Farò sicuramente controllare quei collegamenti prima di affrontare qualcosa di più complesso. Il tuo meccanico ha dovuto smontare l'intero cruscotto per riparare i collegamenti o è stato un lavoro più semplice? Sto solo cercando di farmi un'idea di cosa mi aspetta. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per aver fornito ulteriori dettagli sulla tua situazione. Sì, lo sfarfallio delle luci del cruscotto e il codice P0645 mi sono sicuramente familiari, è praticamente identico a quello che ho riscontrato con la mia BMW. Nel mio caso, il meccanico non ha dovuto smontare l'intero cruscotto, il che è stato un sollievo. Hanno raggiunto i collegamenti principalmente attraverso l'area del cassetto portaoggetti, impiegando circa un'ora e mezza in totale. Anche la mia auto aveva un chilometraggio simile, circa 82.000 km quando è successo. Per darvi un'idea, mentre erano lì, hanno notato che alcuni dei pin dei connettori erano leggermente corrosi, il che contribuiva al problema. Li hanno puliti come parte della riparazione. Dopo la riparazione, non ho più avuto problemi né con l'aria condizionata né con i fastidiosi sfarfallii del cruscotto. Un consiglio, però, è quello di far controllare il relè del compressore dell'aria condizionata già che ci sono. Il codice P0645 a volte può essere collegato a questo e vale la pena di controllarlo mentre stanno già lavorando sui collegamenti elettrici. Fatemi sapere come va quando la fate controllare. Sono curioso di sapere se il problema è lo stesso che ho riscontrato io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste fantastiche informazioni! Mi avete davvero tranquillizzato, soprattutto sapendo che potrebbe non essere necessario smontare il cruscotto. La somiglianza tra le nostre situazioni, il chilometraggio, il codice di errore e gli sfarfallii del cruscotto, è piuttosto sorprendente. Ho appena prenotato l'auto per domani mattina e dirò sicuramente di controllare anche il relè del compressore dell'aria condizionata. È un ottimo suggerimento, non vorrei sbagliare a controllarlo mentre stanno rovistando lì dentro. Spero davvero che sia semplice come lo è stata la tua riparazione. Vi farò sapere come va, ma ora mi sento molto più sicuro che probabilmente si tratta solo di quei collegamenti elettrici piuttosto che di qualcosa di più serio con lo sportello di ventilazione. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, è stato molto utile!

(Tradotto da Inglese)