Problemi del sensore O2 della BMW Serie 6: Riparazioni e soluzioni

Il mio livello di esperienza: Un po' di esperienza con le riparazioni auto Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 5 del 2005 (la 530i). I sintomi erano esattamente gli stessi, spia di controllo motore, consumo di carburante terribile e problemi di emissioni. Inizialmente, ho pensato che fosse il sensore stesso, ma quando l'ho portata alla mia officina di fiducia, hanno scoperto che in realtà era solo un cablaggio danneggiato e un collegamento allentato al sensore O2. La riparazione mi è costata 95 euro, principalmente manodopera per rintracciare il problema di collegamento e riparare il cablaggio. Molto più economico che sostituire l'intero sensore! Il consumo di carburante è tornato alla normalità subito dopo. Puoi dirci quale variante di motore hai nella tua serie 6? Inoltre, hai notato un minimo irregolare o esitazione durante l'accelerazione? Queste informazioni mi aiuterebbero a darti consigli più specifici in base alla mia esperienza. A proposito, hai avuto altre riparazioni BMW di recente? A volte questi problemi possono essere correlati a lavori recenti eseguiti sull'auto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sono contento che tu abbia risolto il problema con una semplice riparazione del cablaggio. La mia è la variante a benzina e sì, ho notato qualche esitazione in accelerazione. Ho fatto l'ultimo tagliando circa 2.000 km fa e non hanno notato nulla di strano. Attualmente sono a 193.885 km. Sicuramente farò controllare il cablaggio prima di sostituire l'intero sensore. Il minimo irregolare è sicuramente presente, soprattutto quando il motore è freddo. Io stesso non ho individuato alcun collegamento allentato, ma non sono un professionista in questo campo. La tua auto ha emesso lo stesso codice di errore della mia? Spero che sia solo un problema di cablaggio come nel tuo caso!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, la mia macchina ha dato lo stesso codice di errore della tua. Il problema del minimo a freddo che descrivi è esattamente quello che ho riscontrato io: si agitava un po' finché il motore non si scaldava. Visto che hai parlato di sintomi simili e che la tua auto ha appena fatto il tagliando, scommetto che si tratta di un problema di cablaggio. Dopo aver risolto il mio problema, ho appreso che questi problemi di cablaggio del sensore O2 sono piuttosto comuni sulle nostre BMW, soprattutto a chilometraggi elevati. La mia auto aveva circa 180.000 km quando è successo. Una cosa che non ho menzionato nella mia prima risposta: prima di portarla in officina, ho provato a pulire i collegamenti da solo ma ho finito per peggiorare la situazione. Quindi ho sicuramente imparato la lezione! I professionisti hanno scoperto che l'isolamento si era consumato in un punto in cui il cablaggio si piegava vicino al collettore di scarico. Un tipico punto di usura, a quanto pare. Dato che anche tu hai un'esitazione in accelerazione, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema. Un consiglio veloce: assicurati che controllino il cablaggio di entrambi i sensori O2. Il mio meccanico mi ha detto che a volte sembrano a posto ma hanno piccole rotture nel cablaggio che si manifestano solo quando il motore è caldo. Tienici informati su quello che scoprirai. Sarebbe interessante sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sinceramente mi hai fatto sentire molto meglio riguardo a questa situazione. Temevo di dover spendere per una configurazione completamente nuova del sensore, ma sentire la tua esperienza simile con il cablaggio è molto utile. Sicuramente non cercherò di riparare i collegamenti da solo, grazie per l'avvertimento! Ho prenotato un appuntamento in officina per la prossima settimana, e mi assicurerò di chiedere specificamente di controllare il cablaggio di entrambi i sensori O2, specialmente intorno alla curva del collettore di scarico che hai menzionato. La corrispondenza dei sintomi mi fa pensare che si tratti dello stesso problema. Posterò un aggiornamento una volta risolto il problema. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere tutto questo, soprattutto la parte relativa ai problemi di avviamento a freddo. È esattamente quello che avevo bisogno di sapere prima di andare in officina. Probabilmente mi hai fatto risparmiare tempo e denaro!

(Tradotto da Inglese)