Problemi del sensore NOx della BMW: Guida alla diagnosi e alla correzione

Ciao! Ho un po' di esperienza di lavoro sulle auto e ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 del 2002. Il problema del sensore NOx è piuttosto comune in questi modelli, inclusa la Serie 3. Ho portato la mia auto alla mia officina di fiducia quando ho notato la spia del motore e ho fallito anche il test delle emissioni. Si è scoperto che era solo un collegamento difettoso del cavo al sensore NOx. Il meccanico ha controllato il cablaggio, ha trovato una spina corrosa e ha sostituito il collegamento. Il conto totale è stato di 95 euro, non male considerando che ero preoccupato che potesse essere il catalizzatore stesso! Prima di poter dare consigli più specifici, potresti condividere: Cilindrata? Chilometraggio? Altre spie di avvertimento? Hai notato qualche cambiamento nel consumo di carburante? Questo mi aiuterà a capire se hai lo stesso problema che ho avuto io o qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo! Ho un motore a benzina da 2,5 litri con 187228 km sul contachilometri. In realtà ho fatto l'ultimo tagliando 2 mesi fa, ma questo problema è iniziato di recente. Nel mio caso, ricevo letture strane sullo scanner OBD che suggeriscono che la tensione del sensore NOx sta fluttuando. Non ho notato molta differenza nel consumo di carburante, ma l'odore di scarico sembra più forte ultimamente. Qualcun altro ha riscontrato il problema dell'odore prima di riparare il sensore? L'auto funziona ancora bene per il resto, sono solo preoccupato per i potenziali danni se continuo a guidarla in questo modo.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, ricordo di aver avuto a che fare con la stessa situazione sulla mia serie 5. L'odore di scarico che hai menzionato mi dice qualcosa, l'ho avuto anch'io prima di farla riparare. Con le letture OBD che stai ottenendo, sembra piuttosto simile a quello che ho sperimentato io. Anche i miei valori di tensione erano molto variabili. Ma c'è qualcosa che non ho menzionato nella mia prima risposta: dopo che il meccanico ha riparato il cablaggio, abbiamo scoperto che il sensore stesso era parzialmente danneggiato dall'umidità che entrava attraverso il collegamento corroso. Dato il chilometraggio (la mia aveva circa 180 km quando è successo) e il forte odore di scarico, scommetto che si tratta di un problema di connessione e di un sensore usurato. Per me l'odore è peggiorato quando il sensore non leggeva correttamente, causando il funzionamento ricco del sistema. Non voglio spaventarvi, ma ho continuato a guidare la mia per circa due settimane con questi sintomi prima di farla riparare, e ha iniziato a influenzare i valori di assetto del carburante. Ti consiglio di farlo controllare al più presto, il sensore in sé non è molto costoso, ma più aspetti, più è probabile che si verifichino altri problemi. A proposito, il vostro meccanico ha controllato il collettore di scarico durante l'ultima revisione? A volte anche una piccola perdita in quel punto può alterare i valori di NOx. È solo una cosa da considerare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per la risposta dettagliata! È davvero utile, soprattutto per quanto riguarda i danni da umidità che hai trovato. Lo farò sicuramente controllare il prima possibile, non voglio rischiare altri problemi. Mi hai fatto sentire meglio sapere che hai avuto a che fare con un problema così simile. Ho appena chiamato il mio meccanico e ho prenotato per domani mattina. Ho chiesto anche del controllo del collettore di scarico, bella idea! Ha detto che faranno una diagnosi completa, incluso il controllo di eventuali perdite. I sintomi che hai descritto corrispondono esattamente ai miei, quindi spero che siano solo il sensore e il cablaggio come nel tuo caso. Apprezzo molto il tempo che hai dedicato a condividere la tua esperienza. Mi assicurerò di chiedere loro di controllare sia i collegamenti del cablaggio che il sensore stesso. Meglio risolvere il problema ora che affrontare problemi più grandi in seguito. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Salve ho una BMW e87 benzina 2008 dove ho il codice di errore del sensore Nox l'ho cambiato ma il codice di errore ritorna dopo qualche giorno l'auto funziona come dovrebbe altrimenti è sensibile che deve essere qualche sensore Nox specifico mvh Pelle

(Tradotto da Svedese)

Verificare che il sensore NOx di ricambio sia compatibile con il modello specifico di BMW, poiché l'utilizzo di un sensore non corretto può causare codici di errore ricorrenti. Inoltre, ispezionare il cablaggio e i connettori per individuare eventuali segni di danni o corrosione che potrebbero influire sulle prestazioni del sensore. Se il problema persiste, potrebbe essere utile controllare il modulo di controllo o gli aggiornamenti del software relativi al sistema NOx. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)