Problemi del sensore NOx della BMW X5: Correzione per il fallimento del test sulle emissioni

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2018 l'anno scorso (ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto come hobby). Quando si è accesa la spia del motore e ho rilevato un problema alle emissioni, ho provato prima a fare una scansione da solo, ma ho finito per portarla alla mia officina di fiducia. Si è scoperto che era un collegamento allentato nel cablaggio del sensore NOx. Il meccanico ha scoperto che il collegamento del cavo era difettoso e doveva essere fissato correttamente e sostituito parzialmente. La riparazione è stata piuttosto semplice, circa 2 ore di lavoro e mi è costata 95 euro. Da allora l'auto funziona perfettamente, niente più spie di avvertimento o problemi di emissioni. Potresti condividere maggiori dettagli sul chilometraggio della tua X5 e se hai notato cambiamenti nelle prestazioni? Inoltre, hai fatto delle riparazioni precedenti relative alle emissioni? Questo mi aiuterebbe a capire se stai affrontando lo stesso problema che ho avuto io. Fammi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di darti consigli più specifici!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni utili! La mia X5 ha attualmente 127326 KM e ha appena fatto il tagliando il mese scorso. Non ho notato grossi problemi di prestazioni, a parte un minimo leggermente più irregolare. L'odore di scarico è ciò che ha attirato la mia attenzione per primo, seguito dalla spia del motore. La tua esperienza sembra abbastanza simile a quella che sto affrontando io. Hai notato qualche odore di scarico prima della riparazione? Spero che sia solo il cablaggio come nel tuo caso, sembra molto meglio che dover sostituire l'intera unità del sensore NOx. La farò sicuramente controllare da un'officina al più presto. Meglio prevenire che curare con questi sistemi di emissioni!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, ora che parli dell'odore di scarico, l'ho notato anch'io prima di far riparare la mia! Non era fortissimo, ma c'era un odore particolare, soprattutto al minimo. Il minimo irregolare che hai riscontrato è esattamente quello che ho riscontrato anch'io. È come se il motore non girasse bene come dovrebbe, giusto? Dopo aver affrontato i problemi della mia X3, ho imparato che questi problemi al sensore NOx sono piuttosto comuni nelle nostre BMW. Il cablaggio sembra essere un punto debole del progetto. Nel mio caso, l'odore è scomparso completamente dopo la riparazione e anche il minimo è migliorato. Quando ho notato i sintomi per la prima volta, ho aspettato un paio di settimane prima di farlo riparare (grande errore). Più si aspetta, più si stressa il convertitore catalitico, il che potrebbe portare a problemi più gravi. Il costo della riparazione del mio problema al cablaggio è stato molto più economico di quello di un nuovo convertitore catalitico! Avete notato se l'odore peggiora quando il motore è caldo? Questo è stato un altro segno rivelatore nel mio caso. Onestamente, da quello che descrivi, sembra esattamente quello che ho passato io. Fammi sapere come va quando la fai controllare!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Mi hai fatto sentire molto meglio riguardo a questa situazione. Sì, l'odore peggiora quando il motore si riscalda, esattamente come hai descritto tu! Sicuramente non commetterò l'errore di aspettare troppo per farlo riparare. Ho già chiamato la mia officina abituale e l'ho prenotata per domani mattina. È davvero rassicurante sapere che la riparazione è stata relativamente semplice e conveniente. Onestamente temevo di dover pagare un conto salato per la riparazione! Mi assicurerò di chiedere loro di controllare specificamente il cablaggio, vista la tua esperienza. L'ultima cosa che voglio è finire per avere bisogno di un nuovo convertitore catalitico perché ho aspettato troppo. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi è stata di grande aiuto! Cercherò di ricordarmi di postare un aggiornamento quando avrò risolto il problema.

(Tradotto da Inglese)