Problemi del sensore MAP della BMW Serie 4: Avviso di motore lento

Il mese scorso ho avuto sintomi quasi identici sulla mia BMW Serie 3 diesel del 2018. Inizialmente pensavo fosse solo il sensore MAP, ma il mio meccanico ha trovato una significativa perdita di vuoto nel collegamento dell'intercooler. Il tubo di gomma si era incrinato e stava causando false letture sul sensore MAP. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, scarse prestazioni, elevato consumo di carburante e quella fastidiosa spia di controllo motore. Si è rivelato piuttosto grave perché il motore riceveva miscele aria-carburante errate, il che avrebbe potuto causare problemi più grandi se non fosse stato riparato. La riparazione ha comportato la sostituzione del tubo rotto e la pulizia del sensore MAP, poiché era stato contaminato dall'aria non filtrata che entrava attraverso la perdita. Ora l'auto funziona come nuova, risposta corretta dell'acceleratore e consumo di carburante normale. In base ai tuoi sintomi, ti consiglio di farla controllare presto. I problemi al sensore MAP spesso indicano un problema sottostante più grande con il sistema di aspirazione dell'aria. Qualsiasi bravo specialista BMW dovrebbe essere in grado di diagnosticare questo problema con la propria attrezzatura diagnostica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza! Sono contento che tu abbia risolto il problema. È utile sapere del collegamento dell'intercooler, forse dovrò far controllare anche il mio. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di darvi un aggiornamento. Dopo aver seguito il tuo consiglio, ho fatto controllare la mia BMW e avevi ragione: era effettivamente il sensore MAP a causare problemi, ma c'era anche una significativa perdita di vuoto da riparare. Il meccanico ha risolto entrambi i problemi e alla fine ho pagato 235 € per l'intero lavoro, che comprendeva la riparazione della fastidiosa perdita di vuoto. Sono davvero lieto di poter affermare che, dopo la riparazione, tutto funziona come un sogno. Il motore ha ritrovato la sua grinta e non ho più emorragie di carburante! È un tale sollievo vedere di nuovo i miei normali valori di consumo di carburante. La lentezza è completamente sparita e la fastidiosa spia del motore non è più comparsa. Ripensandoci, sono grato del tuo post perché mi ha spinto a far controllare il problema prima che si trasformasse in qualcosa di più serio. Queste BMW sono macchine fantastiche quando funzionano bene, non è vero? Se hai ancora problemi, ti consiglio di farla controllare, meglio prevenire che curare con questo tipo di sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento! Sono davvero felice di sapere che hai risolto tutto. In effetti è un prezzo abbastanza ragionevole per la riparazione, temevo che sarebbe stato molto più costoso. Ieri ho finalmente portato la mia auto dal meccanico dopo averla rimandata per un po'. Si è scoperto che il problema era abbastanza simile a quello che hai riscontrato tu, una perdita di vuoto e un sensore MAP sporco. Ho sistemato tutto per circa 280 €. Il meccanico che ho trovato è stato davvero fantastico, super trasparente su ciò che doveva essere riparato e non ha cercato di vendermi cose inutili. Ora l'auto funziona benissimo, l'accelerazione è migliorata e il consumo di carburante è tornato alla normalità. È un tale sollievo aver risolto il problema! Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, mi ha sicuramente aiutato a prendere la decisione di farla controllare prima che poi.

(Tradotto da Inglese)