Problemi del sensore di carica VW Fox che causano perdita di potenza e rumore

In base alla mia esperienza con una VW Polo diesel del 2009, ho riscontrato problemi quasi identici l'anno scorso. Come persona con una discreta esperienza di riparazione auto, inizialmente pensavo potesse essere qualcosa di più serio, ma si è rivelato esattamente quello che sospetti. I sintomi corrispondono perfettamente: la spia del motore, la potenza ridotta e quel caratteristico fischio durante l'accelerazione. Il sensore di temperatura dell'aria e il suo collegamento erano effettivamente i colpevoli. Anche le letture del mio sensore di flusso d'aria erano erratiche, cosa che il computer diagnostico ha rilevato. La riparazione è stata semplice, l'officina ha trovato un filo e un connettore danneggiati nel gruppo sensore di aspirazione dell'aria. Hanno sostituito l'intera unità del sensore di temperatura dell'aria e riparato il collegamento. Il costo totale è stato di 95 €, comprensivo di tempo di diagnostica e ricambi. Prima di effettuare riparazioni, potresti condividere: il chilometraggio attuale della tua Fox, quando è stato effettuato l'ultimo tagliando del motore, se ci sono altre spie di allarme oltre alla spia del motore, se il fischio cambia con la temperatura del motore. I problemi al sensore dell'aria spesso iniziano in modo subdolo con cali di potenza occasionali prima di svilupparsi nell'intera serie di sintomi che hai descritto. Risolverlo tempestivamente aiuta a prevenire eventuali danni ad altri sensori del motore o al sistema di aspirazione dell'aria.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli. Ho appena fatto fare il tagliando alla mia auto a 70084 km il mese scorso. Dopo aver letto la tua risposta, ho controllato di nuovo e ho notato che il fischio diventa più forte quando il motore è caldo. Anche l'indicatore della temperatura del motore fluttua leggermente durante l'accelerazione. Nessun'altra spia di allarme oltre alla spia del motore a questo punto. I dati diagnostici del sensore automotive corrispondono a quelli che hai descritto con la tua Polo. È bene sapere che la sostituzione del sensore di carica ha risolto esattamente quei sintomi. Il costo di riparazione di 95 € sembra ragionevole considerando l'alternativa di un potenziale danno al motore causato dal funzionamento con un sensore di temperatura dell'aria difettoso. Lo farò controllare questa settimana. I sintomi corrispondono troppo perfettamente per essere ignorati, soprattutto considerando le nostre configurazioni del motore simili.

(Tradotto da Inglese)

Quelle fluttuazioni dell'indicatore di temperatura durante l'accelerazione supportano decisamente la diagnosi di un sensore di temperatura dell'aria di carica difettoso. Anche sulla mia Polo ho notato quei sottili movimenti dell'indicatore prima che si sviluppassero i sintomi completi. Il fatto che il tuo servizio sia stato recente aiuta effettivamente a restringere il campo, poiché molte altre potenziali cause sarebbero state individuate allora. La connessione tra il sensore di flusso d'aria e la fluttuazione di temperatura è abbastanza tipica per questo problema specifico. Poiché i nostri motori sono così simili, sospetto che troverai lo stesso problema di cablaggio o connettore danneggiato che avevo io. L'officina di riparazione potrebbe voler controllare l'intero gruppo sensore mentre ci sono, nel mio caso, hanno trovato un po' di accumulo attorno al sensore dell'aria che contribuiva alle letture errate. Controlla semplicemente quelle fluttuazioni di temperatura fino a quando non lo fai controllare. Se diventano più pronunciate o noti dei cambiamenti nel modello del rumore sibilante, considera di portarlo prima possibile. La sostituzione del sensore stesso è abbastanza rapida una volta che hanno i pezzi a disposizione.

(Tradotto da Inglese)

La tua diagnosi VW ha molto senso. Con il mio chilometraggio a 70084 km e la recente manutenzione, il problema del sensore di temperatura dell'aria sembra il colpevole più probabile. Le fluttuazioni della temperatura del motore durante l'accelerazione che ho notato corrispondono esattamente a quelle che hai riscontrato con la tua Polo. Le simili anomalie di rumore sibilante e i codici di diagnostica tra i nostri veicoli sono piuttosto convincenti. I problemi del sensore di temperatura in genere mostrano questi sintomi esatti: la spia del motore, la perdita di potenza e quei suoni distinti dal sistema di aspirazione dell'aria. La stima di riparazione di 95 € sembra ragionevole, soprattutto considerando come un sensore di temperatura difettoso potrebbe portare a problemi del motore più gravi se lasciato incontrollato. Programmerò la riparazione questa settimana poiché tutti i segnali indicano che si tratta dello stesso problema del sensore che hai riscontrato. Apprezzo che tu abbia menzionato i possibili problemi di cablaggio e connettore che hanno trovato sul tuo veicolo. Farò in modo che controllino l'intero gruppo sensore aria per eventuali accumuli o danni durante la sostituzione dei pezzi. È meglio affrontare tutto ciò che riguarda il sistema di aspirazione dell'aria in una sola volta piuttosto che rischiare fluttuazioni di temperatura o problemi del sensore in corso.

(Tradotto da Inglese)