Problemi del sensore di battito VW Scirocco che causano un rapido consumo di carburante

Ho avuto problemi simili con la mia VW Golf TDI del 2011. I sintomi corrispondevano esattamente: aumento del consumo di carburante, minimo irregolare e spia di malfunzionamento. Il colpevole era effettivamente il collegamento del sensore di detonazione, ma il problema era più complesso di quanto inizialmente pensato. Il cablaggio del sensore di detonazione si era deteriorato, causando problemi di segnale intermittenti che influenzavano la fasatura di accensione. La riparazione dell'auto ha richiesto la rimozione di parte del collettore di aspirazione per accedere al punto di connessione. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intera sezione del cablaggio e la verifica della funzionalità del sensore di detonazione. Questo è un problema serio, poiché letture errate del sensore di detonazione possono causare danni al motore se lasciate senza attenzione. La maggior parte dei motori diesel moderni si basa fortemente sui dati precisi del sensore di detonazione per ottimizzare le prestazioni ed evitare la detonazione. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in officina. Le fasi diagnostiche critiche includevano: Test dei valori di resistenza del sensore, Controllo dei collegamenti a massa, Verifica della ricezione del segnale ECU, Cancellazione dei codici di errore, Prova su strada per confermare il corretto funzionamento. Dopo la riparazione, il consumo di carburante è tornato alla normalità e il minimo irregolare è completamente scomparso. Controlli di manutenzione regolari dei collegamenti dei sensori possono prevenire problemi simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto sintomi quasi identici sulla mia Scirocco l'anno scorso, prestazioni scarse, spie di avvertimento, il tutto. Sono davvero contento di sentire che la tua riparazione ha risolto completamente il problema. Ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione del tuo sensore di battito? La mia si è rivelata relativamente costosa perché hanno trovato alcuni problemi di cablaggio aggiuntivi durante il lavoro. Sono semplicemente curioso di come si confrontano i costi. Mi chiedo anche se hai avuto problemi ricorrenti dopo la riparazione? La mia auto funziona senza problemi da circa 8 mesi, ma tengo d'occhio il consumo di carburante per ogni evenienza.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornarti sui costi di riparazione, visto che me l'hai chiesto. La riparazione del problema del mio sensore di battito è risultata piuttosto semplice, solo 95€ per riparare un difettoso collegamento del cavo. Molto più ragionevole di quanto inizialmente previsto. Dopo averlo sistemato dal meccanico, la riparazione dell'auto si è dimostrata completamente efficace. La spia di malfunzionamento non è più comparsa e il consumo di carburante è tornato ai livelli normali. Nessun problema ricorrente nei 14 mesi successivi alla riparazione. La chiave è stata trovare un meccanico che ha diagnosticato correttamente il problema reale, un collegamento difettoso piuttosto che un guasto completo del sensore. Questo ha permesso un risparmio significativo rispetto alla sostituzione dell'intera unità del sensore di battito. Ora la macchina funziona perfettamente, con minimo regolare e corretto consumo di carburante. I controlli di manutenzione regolari mostrano che tutto funziona come dovrebbe. Sono davvero contento di averlo risolto quando l'ho fatto per prevenire potenziali danni al motore. Anche se tenere d'occhio le prestazioni è sempre una buona idea, probabilmente non devi preoccuparti troppo del ritorno del problema se è stato riparato correttamente. La spia di avvertimento ti avviserà se si dovessero presentare problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. Volevo solo chiudere il cerchio sulla mia esperienza. Finalmente la settimana scorsa ho riparato la mia Scirocco dopo aver trovato un nuovo meccanico che si è preso il tempo di diagnosticare correttamente il problema. Si è scoperto che il cablaggio presentava della corrosione che causava letture intermittenti del sensore di battito in testa. La riparazione totale è costata 180€ compresi pezzi e manodopera. Più di quanto sperassi, ma ne è valsa la pena per risolvere i problemi di consumo di carburante e di funzionamento irregolare. Il processo di riparazione è stato semplice una volta individuato il problema reale. Hanno pulito i collegamenti, sostituito la parte danneggiata del cablaggio e ricalibrato l'anticipo di accensione. Il battito in testa del motore è completamente sparito ora e la macchina funziona come nuova. La parte migliore è che il mio consumo di carburante è tornato ai livelli normali. L'intera esperienza mi ha insegnato a fidarmi del mio istinto quando qualcosa non va nella macchina e a non accontentarmi di diagnosi incomplete. Nessuna spia del motore accesa da dopo la riparazione e il minimo è di nuovo perfettamente regolare. Sono davvero sollevato di aver risolto questo problema in modo corretto dopo il frustrante primo tentativo di riparazione.

(Tradotto da Inglese)