Problemi del riscaldatore S3 PTC che causano problemi di avviamento a freddo

Recentemente ho riscontrato sintomi simili sulla mia Audi A4 2.0T del 2010. Il guasto al riscaldatore PTC ha causato notevoli problemi di avviamento a freddo e un aumento del consumo di carburante. Il sistema di controllo della temperatura ha faticato a mantenere le corrette temperature di esercizio del motore. Il problema principale era che il riscaldatore elettrico ausiliario si era completamente guastato, impedendo il corretto riscaldamento del motore. Questo si ripercuoteva su più sistemi, poiché i motori freddi funzionano in modo meno efficiente e richiedono un arricchimento del carburante. Il motore del soffiatore faceva gli straordinari per compensare le carenze del sistema di riscaldamento. La riparazione ha richiesto: Sostituzione completa del gruppo riscaldatore PTC, scansione diagnostica del sistema per cancellare i codici di errore, collaudo dei nuovi componenti del sistema di riscaldamento, ricalibrazione dei sensori di temperatura Si trattava di una riparazione seria che richiedeva un'attenzione immediata in quanto un funzionamento continuo avrebbe potuto causare: Ulteriore aumento del consumo di carburante, potenziale usura del motore dovuta al funzionamento prolungato a freddo, scarse prestazioni del riscaldamento dell'abitacolo, rischio di danni al convertitore catalitico. I sintomi corrispondono esattamente a quanto accaduto con la mia A4 e rimandare la riparazione porta solo a ulteriori problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione del riscaldamento sulla tua A4. Informazioni davvero utili dato che la mia S3 sembra presentare gli stessi problemi di avviamento a freddo e di riscaldamento. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa? Sei anche curioso di sapere se dopo la riparazione si sono verificati altri guasti elettrici o problemi di riscaldamento non funzionante? Il mio sistema HVAC sta ancora facendo i capricci, quindi sto cercando di mettere in preventivo ulteriori riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie sul fronte della riparazione: la sostituzione del riscaldatore PTC ha risolto completamente tutti i problemi di riscaldamento. Il totale è stato di 350 euro per la riparazione del riscaldatore elettrico ausiliario difettoso, un importo inferiore a quello previsto per una riparazione Audi. Dopo la riparazione, il sistema HVAC ha funzionato perfettamente. Non ci sono più problemi di avviamento a freddo, il motore si scalda normalmente e il consumo di carburante è tornato ai livelli standard. Il motore di soffiaggio ora funziona correttamente senza dover lavorare troppo per compensare il riscaldatore difettoso. L'investimento è valso la pena, perché ora il sistema di riscaldamento mantiene una temperatura costante. Nei mesi successivi alla riparazione non sono comparsi altri guasti elettrici. I codici diagnostici si sono azzerati e non sono più tornati, suggerendo che il riscaldatore PTC era effettivamente la causa principale dei problemi. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, una riparazione tempestiva potrebbe evitare danni più estesi ai componenti correlati. La riparazione dovrebbe risolvere i problemi di gestione della temperatura del motore e di riscaldamento dell'abitacolo descritti.

(Tradotto da Inglese)

La settimana scorsa ho finalmente riparato la mia S3 dopo aver avuto problemi di avviamento a freddo e di consumo di carburante. L'ho portata in un'officina specializzata che sapeva davvero di cosa stava parlando, che differenza rispetto alla mia ultima esperienza in officina. La diagnosi ha confermato quanto suggerito da tutti: il riscaldatore PTC era completamente andato. L'elemento riscaldante si era guastato, causando tutti quei problemi di avviamento a freddo e facendo fare al sistema HVAC gli straordinari. Il conto della riparazione è stato di 380 euro in totale, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, una cifra ragionevole considerando tutti i problemi che stava causando. Dopo la riparazione, il motore si riscalda correttamente e le partenze a freddo sono di nuovo fluide. Il motore di soffiaggio non fa più fatica e il sistema di riscaldamento funziona come nuovo. Anche il consumo di carburante è sceso a livelli normali. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima dell'inverno, non dovrò più stare seduto in un'auto fredda ad aspettare che il motore si riscaldi. Volevo solo chiudere il cerchio e ringraziare tutti per l'aiuto. Se qualcun altro si imbatte in problemi simili, non aspettate come ho fatto io: una riparazione tempestiva fa sicuramente risparmiare denaro nel lungo periodo.

(Tradotto da Inglese)