Problemi del regolatore del carburante della BMW X4: soluzioni e sintomi comuni

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza con le BMW (direi una competenza di medio livello). Ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2014 l'anno scorso e i tuoi sintomi mi sono molto familiari. La mia auto mostrava gli stessi identici problemi: minimo irregolare, stallo e accelerazione davvero scarsa. Dopo averla portata nella mia officina di fiducia, hanno diagnosticato un guasto alla pompa del carburante ad alta pressione. La riparazione mi è costata circa 1510 euro, ma ha risolto completamente il problema. Hanno dovuto sostituire l'intera pompa. Potrebbe essere lo stesso problema che state affrontando voi, soprattutto perché questi sintomi coincidono. Tuttavia, per essere sicuri, sarebbe utile se poteste condividere il problema: Qualche codice di errore specifico? Il problema si verifica più quando il motore è freddo o caldo? Ha notato un consumo di carburante insolito? La X3 e la X4 condividono molti componenti, quindi potrei essere in grado di fornire informazioni più specifiche con questi dettagli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Attualmente sono a 19869 KM e ho fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. I sintomi sono iniziati subito dopo una partenza a freddo la scorsa settimana. Ricevo il codice di errore P0087, e sì, il consumo di carburante è decisamente aumentato, bruciando un serbatoio molto più velocemente del solito. I problemi sono decisamente peggiori quando il motore è freddo, tendono ad attenuarsi un po' dopo il riscaldamento ma non sono ancora ottimi. La pompa del carburante ha dato qualche segnale di avvertimento prima di fare i capricci? Sto cercando di capire se devo portarla in officina o farla trainare per evitare potenziali danni.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi. Dopo aver sentito il tuo codice di errore e i tuoi sintomi, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema che ho avuto con la mia X3. Nel mio caso, ho ignorato i segnali iniziali per circa una settimana (non è stata la mia mossa più intelligente). Il problema è iniziato con un saltuario stuttering durante le partenze a freddo, poi è rapidamente peggiorato. Il codice P0087 è esattamente quello che ho riscontrato anch'io, in pratica urla "pressione del sistema di alimentazione troppo bassa", il che si adatta perfettamente a una pompa del carburante ad alta pressione in avaria. Ecco cosa mi ha spinto a farla rimorchiare: una mattina, la mia auto è riuscita a malapena a uscire dal vialetto prima di bloccarsi completamente. Onestamente, se avessi dovuto rifare tutto da capo, l'avrei fatta trainare ai primi segnali. Guidare con una pompa del carburante in avaria può potenzialmente danneggiare altri componenti, questo è quanto mi ha detto il mio meccanico dopo che ho ammesso di aver guidato con questo problema. Dato che il vostro chilometraggio è simile al mio quando si è verificato il problema (ero a circa 21000 km) e che state riscontrando la stessa progressione di sintomi, vi consiglio di farla trainare. Meglio prevenire che curare, soprattutto con questi motori. Inoltre, l'aumento del consumo di carburante che stai notando? Mi è capitata la stessa cosa, in pratica è il sistema che compensa i problemi di pressione. Ricordate che la mia riparazione è costata circa 1510 euro? Era solo per la pompa. Sono stato fortunato perché non ho subito ulteriori danni, ma ho sicuramente imparato la lezione sull'essere proattivi con questi problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per i consigli, mi avete definitivamente convinto ad andare sul sicuro. Ho appena chiamato un carro attrezzi per portarla in officina domani mattina. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui! Le somiglianze tra la tua situazione e la mia sono piuttosto evidenti e non voglio assolutamente rischiare di causare ulteriori danni guidandola. Inoltre, il fatto che tu abbia avuto lo stesso codice di errore e gli stessi problemi di consumo di carburante mi fa sentire più sicuro di ciò che sto affrontando. Mi assicurerò di menzionare la tua esperienza con la pompa del carburante ad alta pressione ai meccanici, in modo da aiutarli a diagnosticarla più rapidamente. Spero di averla presa abbastanza presto da evitare ulteriori complicazioni. Grazie per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza in modo così dettagliato!

(Tradotto da Inglese)