Problemi del portachiavi BMW, spie luminose e problemi del sistema d'ingresso

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 3 diesel del 2009. Ho un po' di esperienza con le auto, ma niente di troppo avanzato. I sintomi erano esattamente come i tuoi, l'accesso senza chiave ha smesso di funzionare e ho ricevuto quei fastidiosi avvisi sul cruscotto. Si è scoperto che era solo la batteria del portachiavi che stava morendo. L'ho portata nella mia officina abituale e hanno sostituito la batteria in circa 15 minuti. Mi è costato 37 euro, compresa la manodopera, il che non è stato male. Prima di saltare alle conclusioni, però, potresti dirmi che modello di serie 1 hai e se ci sono altre spie o comportamenti insoliti? Voglio solo essere sicuro che si tratti dello stesso problema e non di qualcosa di più complesso. Un'avvertenza veloce: se si tratta di un problema alla batteria della chiave, potresti riuscire ad avviare l'auto tenendo il portachiavi direttamente contro il piantone dello sterzo; di solito c'è un punto specifico per questa procedura di avviamento di emergenza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia auto è una BMW 1 diesel del 2007 con 197091 km sul contachilometri. L'ho appena portata in assistenza il mese scorso, quindi tutto il resto funziona senza problemi. Hai ragione sull'avviamento di emergenza, ho usato quel trucco per cavarmela! Il messaggio di avviso appare solo per il sistema chiave, nessun'altra spia o avviso sul cruscotto. Penso che potrei provare prima a sostituire la batteria, dato che è l'opzione più economica. Spero solo che non ci sia niente di più serio con il sistema di chiusura centralizzata stesso.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, dopo aver letto del tuo chilometraggio e del fatto che è stata revisionata di recente, sono ancora più convinto che sia solo la batteria della chiave. Quando ho fatto sostituire la mia l'anno scorso, il meccanico mi ha detto che le batterie del portachiavi durano in genere 3-4 anni, a seconda dell'utilizzo. E dato che hai detto che puoi ancora usare la procedura di avviamento di emergenza (proprio come ho dovuto fare io!), questo è un altro buon segno che si tratta solo della batteria. Devo dire però che, dopo aver sostituito la batteria della chiave, ho notato che la vecchia batteria aveva causato un po' di corrosione sui contatti all'interno del portachiavi. Il meccanico l'ha pulita, ma ha detto che se avessi aspettato ancora un po' avrebbe potuto danneggiare il circuito stampato. Quindi, anche se l'auto funziona bene, vi consiglio di far riparare la batteria al più presto. Tra l'altro, il codice di errore nel sistema dovrebbe annullarsi da solo una volta inserita la nuova batteria. Il mio, almeno, l'ha fatto. Se siete pratici di queste cose, potete anche sostituire la batteria da soli, facendo solo attenzione ad aprire il portachiavi. Io mi sono tirato indietro e ho lasciato che se ne occupasse l'officina perché non volevo rischiare di rompere qualcosa! Fateci sapere come va quando la sostituite!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! È davvero utile, soprattutto il suggerimento sulla potenziale corrosione, non avevo idea che potesse succedere. Mi hai convinto a risolvere il problema il prima possibile. Penso che seguirò il tuo esempio e lascerò che se ne occupino i professionisti piuttosto che rischiare di rovinare il portachiavi da solo. L'ultima cosa di cui ho bisogno è di romperlo completamente! Ho effettivamente prenotato un appuntamento presso la mia officina locale per domani mattina. Mi hanno fatto un preventivo simile a quello che hai pagato tu, quindi è rassicurante. Pubblicherò sicuramente un aggiornamento una volta risolto. Apprezzo molto tutto il tuo aiuto e la condivisione della tua esperienza, mi ha tranquillizzato sapere che è probabile che si tratti solo di un semplice problema alla batteria piuttosto che di qualcosa di più serio con l'auto stessa!

(Tradotto da Inglese)