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MaxS89

Problemi del motore diesel della Fiat Bravo 2010: Fumo nero, stallo e aumento del consumo di carburante

Motore instabile

Perdita di potenza del motore

Spia del motore di controllo accesa

Il motore si spegne da solo

Stallo al minimo

Sobbalzo in accelerazione

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Scarso risparmio di carburante

Forte odore di scarico

Ciao, sto riscontrando alcuni fastidiosi problemi con la mia Fiat Bravo del 2010, motore diesel, che ha fatto circa 145k km. Il motore fa i capricci: fumo nero quando accelero, la spia del check engine rimane accesa e il motore si spegne al minimo. Inoltre, va a scatti in accelerazione, si spegne da solo e c'è un notevole calo di potenza. Sto anche consumando carburante come un matto e c'è un forte odore di scarico. Uno schifo, vero? Penso che possa essere un problema del sistema di alimentazione a bassa pressione. Ho avuto un'esperienza piuttosto dura con il mio vecchio meccanico, quindi non ho fretta di andarci di nuovo. Qualcun altro ha avuto un problema simile? Come ha risolto il problema il vostro meccanico? Mi servirebbe davvero un consiglio. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


MHammerX

Ehi, sembra che tu abbia avuto un problema. Dai sintomi, sembra proprio che i valori del software della pompa del carburante siano fuori uso. Ho avuto più o meno lo stesso problema con la mia Fiat Punto del 2013 e, ti dirò, non è stata una passeggiata. Ho dovuto fare una serie di diagnosi. Alla fine ho scoperto che c'erano valori software errati per la pompa del carburante nella mia auto. Dopo la riprogrammazione, i problemi sono scomparsi: niente stallo, scatti, fumo eccessivo o strani odori e l'accelerazione è tornata a essere quella giusta! Si trattava di un problema serio perché, se lasciato incustodito, avrebbe portato a gravi danni alla pompa del carburante e anche ad altri componenti. Ricordate che il tempo è fondamentale in questo caso, perché il fumo nero potrebbe danneggiare il convertitore catalitico e causare un buco in tasca. Spero che questo vi sia d'aiuto. Ascoltate la vostra auto, rivolgetevi a un meccanico affidabile e risolvete il problema. Non tardate a farlo, ok? Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

MaxS89 (Autore)

Ehi amico, grazie mille per le informazioni. Sono contento che tu abbia risolto il tuo problema. Sembra molto simile a quello che è successo con la mia Bravo. Per quanto riguarda il costo, ti ricordi una stima di quanto ti ha chiesto il meccanico per rimettere in ordine la tua Punto? E dal momento che è tutto finito, sono emersi altri problemi legati a quello? Sto solo cercando di anticipare eventuali spese a sorpresa che potrei incontrare. Grazie per l'aiuto.

(Tradotto da Inglese)

MHammerX

Ciao a tutti! Felice di essere d'aiuto! Per quanto riguarda il costo, è stato sorprendentemente conveniente rispetto a quanto temevo. Ho sborsato solo 45,00 € per riprogrammare i valori errati del software della pompa del carburante della mia Punto. Dopo aver risolto questo problema, il problema del sistema di alimentazione a bassa pressione è stato completamente risolto e da allora non mi ha più dato problemi! Valeva la pena di investire per risolvere il problema. Spero che anche per voi vada tutto liscio. La vostra Bravo vi ringrazierà per averle dedicato le attenzioni di cui ha bisogno, credetemi. Salute!

(Tradotto da Inglese)

MaxS89 (Autore)

Ehi, il tuo contributo mi ha davvero tranquillizzato. Mi stavo sicuramente preparando a sborsare una tonnellata in più. Una volta che l'avrò sistemato, spero proprio che si riveli come è successo a te: una riparazione completa e una tantum. Il piano d'azione sarà quello di trovare un meccanico affidabile. Non voglio altre sorprese, questo è certo. Grazie ancora per i consigli. Apprezzo molto il tempo dedicato ad aiutarmi. Questa può essere una strada solitaria. Salute!

(Tradotto da Inglese)

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