Problemi del motore di Honda CR-V: Sensore IAT e problemi di prestazioni

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e l'anno scorso ho avuto a che fare con un problema molto simile sulla mia Honda Pilot del 2009. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Il mio sensore IAT era effettivamente difettoso e causava scarse prestazioni e un maggiore consumo di carburante. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia che ha diagnosticato e sostituito il sensore. Il conto totale è stato di circa 155 euro, soprattutto per la manodopera, dato che il pezzo di ricambio non è troppo costoso. Da allora l'auto funziona senza problemi. Prima di trarre conclusioni affrettate, potresti dirmi se hai scansionato qualche codice di errore? Inoltre, quando sono comparsi questi sintomi e ha notato altri cambiamenti nel comportamento dell'auto? A volte questi sintomi possono essere collegati ad altri sensori o al sensore MAF, quindi avere maggiori dettagli aiuterebbe a restringere il campo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Il mio CR-V ha appena raggiunto i 72191 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. Non ho ancora analizzato i codici di errore, ma lo farò sicuramente a breve. I sintomi sono iniziati circa due settimane fa e sembrano peggiorare in fase di accelerazione. Mi è stato molto utile sapere della tua esperienza simile con il sensore IAT. Sembra che dovrò farlo controllare presto da un meccanico prima che causi altri problemi. Sarebbe un sollievo se si trattasse solo del sensore e niente di più grave.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per le ulteriori informazioni sul tuo CR-V. Sì, i sintomi che peggiorano in accelerazione mi fanno pensare, è esattamente così che ha iniziato a fare i capricci anche il mio. Volevo solo ricordare che dopo la sostituzione del sensore IAT sulla mia Pilot, ho scoperto che una pulizia regolare dell'area del sensore avrebbe probabilmente evitato il problema. Lo faccio sempre durante i controlli di manutenzione ordinaria e da un anno funziona benissimo. Dato che il chilometraggio del vostro CR-V è abbastanza simile a quello del mio quando ho avuto il problema (il mio aveva circa 75000 km), è logico che possiate avere lo stesso problema. Tuttavia, prima di tutto è bene far leggere i codici di errore, che hanno aiutato il mio meccanico a individuare rapidamente il problema. Un consiglio veloce: mentre aspettate di farla controllare, cercate di evitare le accelerazioni brusche, perché nel mio caso sembravano peggiorare la situazione. Meglio prevenire che curare, no? Fateci sapere cosa scoprite dopo la diagnosi. Sono sempre curioso di sapere se le esperienze degli altri corrispondono alle mie!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i consigli dettagliati! Apprezzo molto che tu abbia menzionato la pulizia regolare dei sensori, è sicuramente qualcosa che terrò a mente per la manutenzione futura. Ho già prenotato un appuntamento con il mio meccanico per domani mattina e mi assicurerò che facciano una scansione diagnostica completa. Hai ragione quando dici di andarci piano con l'accelerazione, da ieri sto guidando più dolcemente e sembra che questo aiuti un po' con i sobbalzi. È piuttosto rassicurante sapere che la tua Pilot aveva quasi lo stesso chilometraggio quando è successo. Mi fa sentire meglio sapere che probabilmente si tratta solo di normale usura. Aggiornerò sicuramente il thread una volta ottenuta la diagnosi. Grazie ancora per il vostro aiuto, questo tipo di esperienza diretta è esattamente ciò che speravo di trovare quando ho postato il messaggio!

(Tradotto da Inglese)