Problemi del motore della BMW Serie 8: Aiuto per lo stallo e il minimo irregolare

La scorsa primavera ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Serie 7 del 2016. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, minimo irregolare, partenze difficili e consumo di carburante terribile. Inizialmente ho pensato che fosse qualcosa di importante, ma si è scoperto che erano iniettori di carburante sporchi. L'ho fatta riparare in un'officina certificata dove hanno eseguito una pulizia completa del sistema di iniezione del carburante e sostituito due iniettori che non potevano essere puliti. L'intero problema era causato da accumuli di carbonio e depositi nel sistema di iniezione. In realtà è abbastanza comune nei motori a iniezione diretta dopo 60-70.000 km. Sebbene non fosse un problema meccanico importante, necessitava sicuramente di cure immediate per evitare danni al motore. La riparazione ha risolto tutti i sintomi e l'auto torna a funzionare come nuova. Assicurati solo di andare in un'officina affidabile specializzata in sistemi di iniezione del carburante BMW. In bocca al lupo con la tua, questi sintomi indicano sicuramente problemi agli iniettori in base alla mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, davvero utile visto che i nostri problemi sono così simili! Proprio quello che avevo bisogno di sentire prima di andare al negozio. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai pagato per l'intero servizio? Sei anche curioso di sapere se hai avuto problemi simili dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di darvi un aggiornamento! In realtà l'ho fatta riparare di recente, ho fatto sostituire l'ugello di iniezione e mi è costato 515 € in tutto. Il meccanico ha confermato che si trattava sicuramente di un problema di iniettore difettoso, proprio come sospettavo quando vi ho risposto per la prima volta. Da quando è stato risolto, la mia BMW funziona come un sogno, senza più quei fastidiosi sintomi di cui ho parlato prima. Il minimo irregolare è completamente sparito, si avvia sempre perfettamente e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Dopo la riparazione, avvenuta circa tre mesi fa, non si è presentato alcun problema. Onestamente, è valsa la pena spendere ogni centesimo considerando il miglioramento del funzionamento dell'auto. Se i vostri sintomi sono simili a quelli che sembrano, direi che probabilmente state cercando la stessa soluzione. Assicurati di ottenere una diagnosi corretta da qualcuno che conosce bene questi motori, fa la differenza! Fatemi sapere come va con la vostra, sono sempre interessato a sentire se altri hanno la stessa esperienza con le loro riparazioni!

(Tradotto da Inglese)

Che sollievo! Grazie per i dettagli sui costi e sui risultati della riparazione. Sono appena tornato da un meccanico di fiducia che ha riparato la mia auto ieri. Avevi ragione, erano proprio gli iniettori del carburante a causare il problema. Hanno fatto una pulizia approfondita e hanno dovuto sostituire un iniettore difettoso. Mi è costato un po' di più del tuo, circa 600 €, ma onestamente sono solo felice che sia stato riparato. Ora l'auto va liscia come l'olio, senza più partenze brusche o consumi eccessivi. È strano che le nostre BMW abbiano avuto problemi simili! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la fiducia necessaria per far controllare bene la macchina invece di rimandare. Penso che inizierò a fare controlli di manutenzione più regolari per prevenire questi problemi in futuro. Grazie ancora per il suo aiuto. È bello sapere che qualcun altro ha affrontato la stessa cosa e l'ha risolta con successo!

(Tradotto da Inglese)