Problemi del liquido di raffreddamento di Eclipse Cross: Problemi al riscaldatore PTC?

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi ASX Diesel 2020 lo scorso inverno. Stessi sintomi, spie, problemi di temperatura e di liquido di raffreddamento. Ho scoperto che il riscaldatore elettrico ausiliario era completamente andato. L'ho portata nella mia officina abituale e l'hanno diagnosticata abbastanza rapidamente. La riparazione totale mi è costata circa 350 euro, parti e manodopera incluse. Hanno dovuto sostituire l'intera unità di riscaldamento PTC. Il lavoro ha richiesto circa 3-4 ore. Quali sono le dimensioni esatte del motore e il chilometraggio? Potrebbe aiutarmi a condividere dettagli più specifici. Inoltre, i problemi sono più frequenti nelle partenze a freddo? Spero che questo sia d'aiuto! Fammi sapere se ti servono altre informazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il mio motore ha 83.850 km e l'ho fatto revisionare il mese scorso. Sì, lo sto notando di più durante le partenze a freddo, soprattutto al mattino. Anche il livello del liquido di raffreddamento sembra scendere più velocemente quando fa freddo. Il costo della riparazione sembra ragionevole, hai dovuto sostituire qualche altro pezzo mentre ci lavoravano? Sto solo cercando di farmi un'idea di quello che potrei aspettarmi in termini di costi.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Grazie per il seguito. Sì, con la mia ASX sono stato fortunato a dover sostituire solo il riscaldatore PTC. Ma visto che hai parlato del liquido di raffreddamento che scende più velocemente con il freddo, mi viene in mente quello che è successo con la mia. Il meccanico ha trovato una piccola perdita in uno dei tubi del liquido di raffreddamento vicino al riscaldatore, solo una fascetta usurata che doveva essere sostituita. Questo ha aggiunto solo circa 20€ al conto totale, quindi non male. Al vostro chilometraggio (la mia aveva circa 75.000 km quando ho avuto il problema), è abbastanza comune che queste parti inizino a mostrare usura. Assicuratevi di farli controllare presto, ho imparato a mie spese che aspettare troppo può portare a problemi più gravi. I problemi di avviamento mattutino a freddo sono esattamente quelli che ho riscontrato anch'io. Un consiglio veloce: mentre sono lì, chiedete di controllare l'intero sistema di raffreddamento. A volte questi sintomi possono essere collegati ad altri piccoli problemi che vale la pena risolvere mentre tutto è aperto. Meglio prevenire che curare, no? Tenetemi aggiornato su ciò che scoprite! Questi diesel Mitsubishi sono generalmente solidi, ma hanno le loro stranezze.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per i consigli dettagliati! Hai assolutamente ragione, farò controllare l'intero sistema di raffreddamento già che ci sono. È meglio individuare subito eventuali problemi piuttosto che farli emergere in un secondo momento. Ho prenotato un appuntamento per martedì mattina, quindi incrocio le dita e spero che si tratti solo del riscaldatore PTC e magari di qualche piccola correzione come nel tuo caso. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, è molto utile sapere cosa aspettarsi e a cosa prestare attenzione. Vi aggiornerò quando avrò notizie dall'officina!

(Tradotto da Inglese)