Problemi del DPF della Panamera Diesel: Fumo nero e scarse prestazioni

Ciao a tutti, ho avuto un problema simile con la mia Porsche Cayenne Diesel del 2015 l'anno scorso a 98k km. I sintomi erano esattamente quelli che descrivi, calo di potenza, fumo nero e odore di scarico. Il DPF era sicuramente intasato e faticava a rigenerarsi. L'ho portata dal mio specialista Porsche di fiducia che ha diagnosticato un sensore DPF difettoso e un filtro antiparticolato danneggiato. Hanno dovuto sostituire entrambi i componenti poiché la pulizia non era sufficiente a causa dell'esteso intasamento. È stato un lavoro piuttosto serio che ha richiesto circa due giorni per essere completato, ma ha risolto completamente il problema. Il mio consiglio? Non aspettate troppo, questi problemi possono causare ulteriori danni al motore se non vengono controllati. Assicuratevi di trovare uno specialista Porsche certificato che abbia esperienza con i motori diesel, in particolare con i sistemi DPF. Non è il caso che se ne occupi un meccanico generico. Ora l'auto funziona come nuova, ma sono stato più attento ad assicurarmi che la guida in autostrada sia sufficiente per completare i cicli di rigenerazione regolari. Spero che questo sia d'aiuto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio quello che sto vivendo io. Mi chiedo solo se ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione. E da allora tutto è filato liscio, o hai avuto altri problemi legati al DPF? Sto cercando di farmi un'idea di cosa mi aspetta in termini di costi e se è probabile che si tratti di una soluzione unica o di qualcosa che dovrò tenere d'occhio.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, sono felice di condividere i costi, ho appena ricevuto il conto finale il mese scorso. Il totale è stato di 1550€ per la riparazione del sistema DPF. La buona notizia è che da quando è stato sistemato, la mia Cayenne funziona in modo assolutamente perfetto! Il problema del pesante carico del DPF che causava tutti quei problemi è completamente scomparso. Per tranquillizzarvi, da quando è stata effettuata la riparazione, non c'è più fumo nero, non ci sono più prestazioni lente e sicuramente non ci sono più spie di controllo del motore. Il meccanico ci ha spiegato che l'elevato chilometraggio aveva compromesso il sistema DPF originale, ma con i nuovi componenti installati è come se fosse ripartito da zero. Direi che si tratta di una soluzione una tantum, a patto che si segua la manutenzione regolare e ci si assicuri di fare qualche bel giro in autostrada. Ho deciso di fare percorsi più lunghi in autostrada quando posso, per aiutare i cicli di rigenerazione, e sembra funzionare alla grande. Fidatevi di me: una volta sistemato, noterete subito la differenza. L'auto sembra di nuovo nuova! Spero che queste informazioni siano utili per la vostra pianificazione. Fatemi sapere se vi serve altro!

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto la risposta dettagliata, soprattutto per quanto riguarda i costi! Oggi ho finalmente fatto controllare la mia Panamera e, non ci crederai, ho scoperto che la situazione era praticamente identica alla tua. Il meccanico che ho trovato è stato davvero fantastico, sapeva davvero tutto sulle Porsche. L'intera riparazione mi è costata circa 1700€, un po' di più della tua, ma immagino che questo sia l'inflazione per te! Hanno sostituito sia il sensore che il filtro, proprio come nel tuo caso. Ho ripreso l'auto oggi pomeriggio e wow, che differenza! Non c'è più fumo nero, il motore è di nuovo reattivo e l'orribile odore è sparito. Mi sembra di guidare un'altra auto! Grazie per avermi aiutato a prendere la decisione di ripararla subito. Il meccanico ha detto che l'ho presa appena in tempo prima che potesse causare gravi danni al motore. Seguirò anche il tuo consiglio sulle corse in autostrada. Sono davvero contento di aver chiesto qui, mi sono risparmiato un sacco di preoccupazioni e probabilmente un conto più salato per la riparazione. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)