Problemi del DPF della BMW Serie 7: Problemi di fumo e spie

Il mese scorso ho avuto lo stesso identico problema sulla mia BMW Serie 5 diesel del 2004. I sintomi coincidevano perfettamente con i vostri: spie, funzionamento irregolare e quel fastidioso fumo sotto carico. L'ho portata nella mia officina abituale e mi hanno confermato che si trattava del sensore di contropressione dello scarico. Il meccanico mi ha mostrato come il sensore inviasse letture errate alla centralina, mandando in tilt il ciclo di rigenerazione del DPF. Hanno dovuto sostituire il sensore e resettare la centralina. Non si trattava di una riparazione importante, ma se non fosse stata risolta avrebbe causato problemi più gravi al sistema DPF nel tempo. L'intero lavoro ha richiesto circa 2 ore. Dopo la riparazione, l'auto funziona senza problemi, senza spie o fumo. Assicuratevi che chi lavora sulla vettura utilizzi ricambi originali BMW per il sensore. Alcuni ricambi possono causare più problemi di quanti ne risolvano.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere che la sostituzione del sensore ha risolto il problema. Ho fatto fare un lavoro simile alla mia BMW e i tuoi sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato qualche altra anomalia? Queste BMW possono essere difficili a volte, ma ne vale la pena quando funzionano bene!

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sì, nessun problema, sono felice di aiutarti! Il conto totale è arrivato a 245 € per aver riparato quel fastidioso sensore di contropressione allo scarico. Onestamente, sono stati soldi ben spesi perché l'auto funziona come un sogno da quando l'ho riparata. Niente più spie luminose, fumo o tutto quel dramma di cui abbiamo parlato prima. La mia Serie 5 ora ronfa perfettamente, è incredibile cosa può fare la sostituzione di un sensore difettoso! Il meccanico ha fatto un buon lavoro con il pezzo originale BMW e da allora non ho avuto un solo problema. Il DPF funziona esattamente come dovrebbe e il motore gira in modo super fluido. Capisco perfettamente cosa intendi quando dici che le BMW a volte sono difficili, ma quando sono sistemate correttamente, sono macchine assolutamente geniali. Tieni d'occhio le letture dei sensori e il programma di manutenzione e dovresti essere a posto. Vale ogni centesimo, se lo chiedi a me!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni sui costi e il follow-up! Volevo solo aggiornarti sulla mia situazione. Ho stretto i denti e ho portato la mia auto da un meccanico la scorsa settimana. Si è scoperto che avevi ragione, era sicuramente il sensore di contropressione allo scarico a causare tutti i problemi. La riparazione mi è costata un po' di più, circa 300 €, ma hanno anche fatto un controllo diagnostico completo mentre c'erano. Ho percorso circa 500 km da quando l'ho riparata, e che differenza! Niente più spie luminose, il fumo è completamente sparito e funziona meglio che mai. Il meccanico che ho trovato è stato davvero fantastico, si è preso davvero il tempo di spiegarmi tutto e mi ha mostrato il vecchio sensore. Era completamente andato, non c'è da stupirsi che la macchina si comportasse male! Sono davvero contento di averlo sistemato prima che causasse gravi danni al DPF. Queste BMW a volte potrebbero richiedere molta manutenzione, ma quando funzionano bene, valgono assolutamente la pena. Grazie ancora per avermi aiutato a prendere la decisione di farla controllare!

(Tradotto da Inglese)