Problemi del diesel della Mazda Atenza 2010: Fumo nero, consumo elevato di carburante e problemi di rigenerazione del DPF

Questo è un problema che ho avuto con la mia Mazda Atenza del 2007 non molto tempo fa, con un numero di giri strano e un consumo eccessivo di carburante. Anche il mio DPF faceva i capricci, non riusciva a rigenerarsi correttamente. Un vero e proprio dolore. Sono andato alla mia officina di fiducia e i ragazzi hanno confermato quello che pensavo: il filtro antiparticolato diesel aveva un difetto interno, esattamente come nella vostra situazione. È davvero un problema serio. Il DPF svolge un ruolo cruciale nella riduzione delle emissioni nocive e quando si guasta, i risultati possono essere un incubo. Sembra una questione tecnica, ma il filtro intrappola e immagazzina la fuliggine dei gas di scarico per ridurre le emissioni delle auto diesel. Credetemi, è meglio non lasciarlo. Il team dell'officina ha finito per sostituirlo perché la pulizia non era sufficiente. Dopodiché la mia Mazda è tornata a funzionare come prima. Quindi, a mio parere, devi farlo controllare e riparare al più presto. Su con la vita, sono cose che capitano e il più delle volte si tratta di usura. Ti auguro buona fortuna con la tua auto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per avermi avvisato! La tua esperienza mi fa pensare che probabilmente è un problema del DPF anche sulla mia Atenza. Per curiosità, riesci a ricordare più o meno quanto è stato l'esborso per la riparazione? E da allora la tua Mazda si è comportata bene o hai avuto altri problemi che si sono manifestati qua e là? Grazie ancora per i consigli, molto apprezzati!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, l'avete trovato! Sì, il filtro antiparticolato diesel è stato davvero il burlone che ha causato tutti i problemi alla mia Mazda, proprio come la tua. La banda dell'officina ha fatto un lavoro incredibile per sistemarlo. Dopo aver risolto il problema, devo dire che la vettura ha ripreso a viaggiare e a fare le fusa come ai vecchi tempi, senza fumo nero né balbettii. Il problema del DPF è stato definitivamente risolto e quei fastidiosi problemi non hanno più fatto la loro comparsa. Ah, l'ammaccatura del portafoglio. Non è mai un argomento piacevole, vero? Comunque, mi è costato circa 1550 euro risolvere il difetto interno del filtro antiparticolato diesel. Certo, si tratta di un prezzo elevato e non certo di spiccioli, ma credetemi, vale ogni singolo centesimo quando vedrete la vostra auto tornare a circolare senza intoppi. Speriamo che questo vi dia un'idea di quanto potete aspettarvi. Ma ricordate, mantenete lo spirito di guida e buona fortuna con la vostra Mazda!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, mi hai salvato la vita. Non sono proprio entusiasta del prezzo, piuttosto alto, ma almeno mi dà un'idea realistica di cosa potrei trovarmi di fronte. È un sollievo sapere che la tua Mazda si è comportata bene da allora. Spero davvero che la mia segua l'esempio una volta risolto il problema del DPF. Voglio dire, amo quell'auto e, nonostante questo fastidio, non sono ancora pronto a dire addio alla mia vecchia bestia. I vostri consigli e la vostra esperienza condivisa mi hanno davvero aiutato a calmare i nervi. È sempre meglio sapere che qualcun altro ha affrontato la stessa cosa, è uscito dall'altra parte e la sua auto va ancora forte. È arrivato il momento di fare il grande passo e di sistemarla una volta per tutte. Incrociamo le dita e speriamo che ne valga la pena. Grazie ancora per la guida. Siete stati di grande aiuto! Un brindisi a un futuro più sereno. Salute!

(Tradotto da Inglese)