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BenjiSchmidt

Problemi del CR-V Diesel PTC: Surriscaldamento e avviso delle spie

Livello del liquido di raffreddamento basso

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Surriscaldamento

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Spia luminosa nel tachimetro del veicolo

Ciao a tutti! La mia Honda CR-V diesel del 2017 sta facendo i capricci. La spia sul cruscotto continua ad accendersi, il motore si surriscalda e il livello del liquido di raffreddamento scende spesso. Sospetto che il colpevole sia il riscaldatore PTC. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Mi piacerebbe sentire le vostre esperienze di riparazione, in particolare cosa ha trovato e risolto l'officina. Qualsiasi informazione mi aiuterebbe a risolvere meglio il problema. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


KSchwarz

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e l'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Honda HR-V diesel del 2015. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Il mio riscaldatore si comportava in modo strano e continuavo ad avere spie di avvertimento. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia e sì, il riscaldatore elettrico ausiliario era bruciato. Hanno diagnosticato il problema abbastanza rapidamente con i loro strumenti diagnostici e hanno sostituito l'intera unità di riscaldamento PTC. Mi è costato circa 350 euro, ma ha risolto completamente il problema. Prima di saltare alle conclusioni, però, quanto spesso rabboccate il liquido di raffreddamento? Ci sono odori insoliti provenienti dal sistema di riscaldamento? Si verifica di più durante le partenze a freddo? Questo potrebbe aiutarci a confermare se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Fatemi sapere questi dettagli e potrò dirvi di più su cosa controllare!

(Tradotto da Inglese)

BenjiSchmidt (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata! È davvero utile sentire la tua esperienza simile. Ora sto rabboccando il liquido di raffreddamento ogni 2-3 settimane, il che non è assolutamente normale. C'è un leggero odore dolciastro quando aziono il riscaldamento, e sì, è molto peggiore durante le partenze a freddo. La spia di solito si accende dopo circa 10-15 minuti di guida. Il mio CR-V ha ora 188.353 km ed è stato revisionato il mese scorso, ma non hanno rilevato questo problema. Sembra proprio che io abbia a che fare con lo stesso problema del riscaldatore PTC che hai avuto tu. Immagino che dovrò fare un po' di attenzione e far controllare il problema in modo corretto. La tua riparazione è durata a lungo dopo averla riparata?

(Tradotto da Inglese)

KSchwarz

Ciao di nuovo! Sì, i sintomi che descrivi corrispondono perfettamente a ciò che ho provato io. Quando hai menzionato l'odore dolce e il momento in cui si è accesa la spia, è stato come un déjà vu dalla mia situazione! La mia riparazione ha retto perfettamente da allora, è passato più di un anno con zero problemi. L'odore dolciastro era in realtà il liquido di raffreddamento che fuoriusciva dal sistema di riscaldamento, il che spiegava perché dovevo rabboccare continuamente. Come voi, lo facevo ogni poche settimane. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: mentre sostituiscono il riscaldatore PTC, fate fare un lavaggio completo del sistema di raffreddamento. Il mio meccanico me lo ha suggerito e sono contento di avergli dato retta. A quanto pare, quando questi riscaldatori si guastano, possono lasciare dei detriti nel sistema. Il lavaggio ha aggiunto circa un'ora al lavoro, ma mi ha fatto stare tranquillo. Non fate il mio errore, però: inizialmente ho continuato a guidare sperando che si risolvesse da solo. Pessima idea! La perdita costante ha fatto sì che il motore si scaldasse più del dovuto, il che avrebbe potuto causare problemi più gravi. 188k km sono abbastanza simili a quando la mia ha iniziato a fare i capricci. Sembra che queste unità abbiano una durata di vita abbastanza prevedibile. Fatemi sapere come va la riparazione, sarei interessato a sapere se i vostri costi sono simili a quelli che ho pagato io!

(Tradotto da Inglese)

BenjiSchmidt (Autore)

Grazie mille per tutte queste informazioni! È davvero rassicurante sapere che la riparazione ha retto bene per oltre un anno. Seguirò sicuramente il tuo consiglio sul lavaggio del liquido di raffreddamento, che ha perfettamente senso per quanto riguarda i detriti. Mi hai convinto a non rimandare ulteriormente. Ho già chiamato il mio meccanico e l'ho prenotato per la prossima settimana. Mi hanno fatto un preventivo più o meno uguale a quello che hai pagato tu, il che mi sembra giusto visto il lavoro da fare. Ero un po' preoccupato che i costi andassero fuori controllo, quindi è un sollievo! Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, perché avere qualcuno che ha affrontato la stessa cosa mi ha fatto sentire molto più sicuro nel risolvere il problema. Smetterò di rabboccare il liquido di raffreddamento come cerotto e lo sistemerò come si deve. Vi farò sapere come va dopo la riparazione!

(Tradotto da Inglese)

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