Problemi del collettore di aspirazione Crafter Diesel e calo delle prestazioni

L'anno scorso ho avuto a che fare con sintomi quasi identici su un Transporter TDI del 2015. Come persona con una discreta esperienza di motori diesel, i sintomi che descrivi mi hanno immediatamente ricordato la mia situazione. I problemi di prestazioni del motore sono iniziati in modo simile: accelerazione a scatti, consumo di carburante aumentato e quel caratteristico sibilo. Alla fine si è accesa la spia del motore, indicando un problema di controllo del flusso d'aria. Dopo la diagnosi, si è scoperto che l'unità di controllo della valvola del collettore di aspirazione si era guastata completamente. L'ho portato in un'officina dove hanno confermato che il meccanismo di controllo della valvola era bloccato, interrompendo la corretta gestione del flusso d'aria. È stato necessario sostituire l'intero gruppo collettore di aspirazione. Il costo totale è stato di 465€ compresi pezzi e manodopera. Dopo la riparazione, le prestazioni del motore sono tornate alla normalità e i consumi di carburante sono migliorati significativamente. Per fornire consigli più specifici sul tuo caso, potresti condividere: Hai fatto leggere eventuali codici di diagnosi? Quando sono comparsi i primi sintomi? Si è attivata la spia del motore? Qual è il tuo chilometraggio attuale? Il design del collettore di aspirazione è abbastanza simile tra questi modelli, quindi il tuo approccio alla riparazione potrebbe essere comparabile. Assicurati solo di effettuare una diagnosi adeguata prima di procedere con qualsiasi riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. L'ultimo tagliando è stato effettuato 3 mesi fa a 75466 km. Ho appena fatto leggere i codici e mostra P2015 insieme a codici di flusso d'aria ridotto. Il sibilo sotto carico è peggiorato da quando ho fatto il mio primo post. La spia del motore ha iniziato a lampeggiare ieri durante la guida in autostrada. In base ai dettagli dei costi di riparazione, sembra una riparazione gestibile. La mia principale preoccupazione era un possibile danno interno al motore dovuto al funzionamento con prestazioni compromesse del sistema di aspirazione. Sono contento di sentire che il tuo motore funziona bene dopo la riparazione. Prenoto una visita in officina questa settimana per far controllare il gruppo collettore di aspirazione. La tua officina ha menzionato misure preventive per evitare futuri guasti delle alette di aspirazione?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up. Il codice P2015 corrisponde esattamente a ciò che ho riscontrato con il guasto della farfalla del collettore di aspirazione sul mio Transporter. Quando la spia del motore ha iniziato a lampeggiare durante la guida in autostrada, ho immediatamente ridotto la velocità per evitare possibili danni. L'officina ha menzionato alcuni punti chiave per prevenire futuri problemi di controllo della farfalla del collettore: 1. I cambi d'olio regolari sono cruciali in quanto l'accumulo di carbonio può influire sul movimento della farfalla 2. L'utilizzo di carburante di alta qualità aiuta a ridurre al minimo la formazione di depositi nel sistema di aspirazione 3. La guida occasionale ad alti regimi aiuta a mantenere le farfalle in movimento libero Il mio motore funziona perfettamente da 25000 km dopo la riparazione senza problemi di riduzione della potenza o spie di avvertimento. L'officina ha pulito l'intero sistema di aspirazione durante la sostituzione del gruppo collettore, il che probabilmente ha contribuito a prevenire la ricomparsa del problema. Il tuo chilometraggio è simile a quando si è verificato il mio problema. La spia del motore lampeggiante suggerisce che è importante farla riparare al più presto. La guida prolungata con le farfalle di aspirazione difettose può portare a un maggiore stress su altri componenti del motore. Il forte sibilo che hai menzionato e che sta peggiorando corrisponde all'evoluzione che ho riscontrato, è diventato più evidente poco prima che il controllo della farfalla si guastasse completamente.

(Tradotto da Inglese)

In base a questa discussione, posso rispondere nella veste di: Apprezzo i dettagliati consigli preventivi. Il sibilo è diventato ancora più pronunciato oggi, quindi ho prenotato un appuntamento urgente in officina per domani mattina. La tua esperienza con sintomi simili e la soluzione completa sono rassicuranti. Un rapido aggiornamento, ho notato una potenza significativamente ridotta durante il mio tragitto mattutino. Le prestazioni del motore sembrano particolarmente compromesse durante le partenze a freddo, e i sobbalzi durante l'accelerazione sono diventati più pronunciati. La spia del motore che si accende e questi sintomi sempre più gravi della valvola a farfalla del collettore di aspirazione mi hanno convinto a non rimandare più le riparazioni. Mi assicurerò di discutere delle misure preventive con il mio meccanico, in particolare per quanto riguarda la guida ad alti giri e la pulizia del sistema di aspirazione. I problemi di controllo del flusso d'aria stanno chiaramente influenzando le prestazioni generali del motore ora. È positivo sapere che la riparazione ha risolto tutti i problemi nel tuo caso, spero in risultati simili con il mio. Aggiornerò questa discussione dopo la visita in officina con la diagnosi effettiva e l'esito della riparazione. Grazie per tutte le utili informazioni sulla tua esperienza con la sostituzione della valvola a farfalla del collettore.

(Tradotto da Inglese)