GertSpring
Problemi con VW Golf 2010 Diesel: MIL alla valvola di sfiato del serbatoio del carburante
Perdita di potenza del motore
Sobbalzo in accelerazione
Motore instabile
Spia del motore di controllo accesa
Stallo al minimo
(Tradotto da Tedesco)
7 commento(i)
Salve, sospetterei piuttosto la valvola di ventilazione del serbatoio del carburante. Allora c'era qualcos'altro, un filtro a carboni attivi difettoso. La riparazione sulla mia A3 (2015) è costata circa 125 euro. Ma come ho detto, da allora tutto funziona di nuovo senza problemi. Spero che questo ti sia d'aiuto!
(Tradotto da Tedesco)
Risposta migliore
Salve gente! Devo dire che le considerazioni sulla valvola di ventilazione del serbatoio del carburante potrebbero essere corrette. Con il numero di chilometri che la vostra Golf ha sul contachilometri, 231489 km, questi componenti possono facilmente guastarsi. La valvola assicura che la pressione nel serbatoio sia sempre nel range ottimale per garantire una combustione ideale e mantenere il sistema di iniezione del carburante funzionante. La guida a scatti e le prestazioni ridotte potrebbero quindi essere il risultato di un serbatoio non sufficientemente sfiatato. Ma è assolutamente necessario farlo controllare da un'officina specializzata! Solo loro possono stabilire se la valvola funziona ancora correttamente o se è necessario sostituirla. A parte questo, forse è il caso di controllare anche le condizioni del filtro del carburante. Non sarebbe comunque un errore dopo così tanti chilometri. Forse c'è qualcosa di più da fare che risolvere il problema della valvola. Spero che questo ti aiuti in qualche modo e in bocca al lupo per l'ulteriore diagnosi!
(Tradotto da Tedesco)
@Egoitz94
Funzionamento al minimo instabile
Il minimo instabile può essere causato da una serie di problemi, come un corpo farfallato sporco, perdite di vuoto o una valvola di controllo del minimo difettosa. Suggerisco di iniziare con il controllo più semplice: la pulizia del corpo farfallato. Se il problema persiste, potrebbe essere necessario verificare la presenza di perdite di vuoto o far ispezionare la valvola di controllo del minimo. Teneteci aggiornati sui vostri progressi. Avete altre domande?
(Tradotto da Inglese)
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Ciao, non sei solo, ho avuto un problema simile con la mia VW Golf 2013 Diesel l'anno scorso. Si è accesa anche la spia del motore e la macchina andava male. Sono sicuro che ha a che fare con il sensore del flusso d'aria di massa. Questo era il problema della mia Golf. Quando sono stato in officina l'altro giorno, hanno sostituito il sensore del flusso d'aria di massa e la macchina ha ripreso a funzionare come un sogno!
(Tradotto da Tedesco)