Problemi con Toyota Prius Hybrid 2015: scatti al minimo e in accelerazione, nonché accensione della spia di controllo del motore

Salve, non sono un veterano della meccanica automobilistica, ma ho un po' di esperienza. Ho avuto un problema simile con la mia Toyota Auris Hybrid del 2013. Dopo una visita in officina, è emerso che il modulo del pedale dell'acceleratore o l'elettronica all'interno erano difettosi. La riparazione mi è costata 265,0 euro. L'officina di fiducia ha risolto il problema in modo rapido e affidabile. Per poterla aiutare meglio, sarebbe opportuno che fornisse maggiori dettagli sulla sua auto. Ad esempio, quanti chilometri ha già fatto? Non appena avrà queste informazioni, potrò darle qualche altro consiglio. Restate sintonizzati.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per il vostro aiuto! La mia Prius ha già 203551 KM all'attivo. L'ultimo tagliando è stato fatto qualche mese fa. Per qualche motivo ho avuto la sensazione che il problema sia iniziato dopo. Avete qualche altra idea su quale possa essere il problema? Seguirò il suo consiglio e farò controllare il modulo del pedale dell'acceleratore.

(Tradotto da Tedesco)

Con oltre 200.000 km, le cause potrebbero essere molteplici. Dato che il guasto sembra essere successivo all'ultimo tagliando, potrebbe forse essere dovuto a un tagliando eseguito male? Forse l'officina non ha fatto bene qualcosa o ha trascurato qualcosa. Oltre al modulo del pedale dell'acceleratore, il problema potrebbe riguardare anche le candele o la bobina di accensione. Queste possono causare problemi con un elevato chilometraggio e provocare un funzionamento irregolare al minimo e scatti in accelerazione. Anche il filtro del carburante potrebbe essere intasato, il che significa che non arriva abbastanza carburante al motore, provocando questi sintomi. È assolutamente necessario portare l'auto in officina e sottoporla a un controllo approfondito. Potrebbe anche essere una buona idea leggere il codice di guasto dal computer di bordo. In questo modo si può fare più luce sul problema e dare al meccanico un punto di partenza migliore. Spero che questo sia d'aiuto, buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Salve di nuovo! Sharf, le tue ipotesi sembrano abbastanza plausibili. Dato che il problema è iniziato solo dopo il service, contatterò l'officina dove ho avuto l'ultima volta l'auto in mano. Anche le candele o il filtro del carburante potrebbero essere il problema a causa dell'elevato chilometraggio; non li faccio controllare da tempo. Prenderò a cuore il suo consiglio e farò controllare l'auto il prima possibile. Spero di trovare presto la causa del problema. Grazie ancora per i suoi consigli dettagliati!

(Tradotto da Tedesco)