Problemi con Seat Alhambra 2011: accensione della spia del motore e perdita di potenza

Ciao ragazzi, è davvero bello che tutti voi abbiate condiviso esperienze e consigli così utili. Ho portato la mia Alhambra in officina e, proprio come avete detto voi, non era nulla di grave e le riparazioni sono state piuttosto semplici. Ho dovuto sostituire il sensore dell'albero a camme su entrambi i veicoli. Il costo è stato in linea con quello da voi indicato, circa 185 euro. Tutto sommato, è stata una bella giornata in officina, ma i ragazzi hanno fatto un buon lavoro e ora le auto funzionano di nuovo senza problemi e la potenza è tornata. Grazie mille per il vostro aiuto e supporto! Mi avete davvero aiutato a mantenere la calma e a risolvere il problema con fiducia. Siete davvero fantastici!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, il tuo problema è molto simile a quello che ho avuto con la mia Seat Alhambra del 2014 qualche settimana fa. Anche le prestazioni del mio motore erano notevolmente diminuite e sì, il mio motore sussultava anche al minimo. Nel vostro caso sembra essere il sensore dell'albero a camme. Non preoccupatevi, non è un problema grave e dovrebbe essere abbastanza facile da risolvere. L'ultima volta che ho avuto questo problema, i meccanici hanno sostituito il sensore dell'albero a camme e tutto è tornato a funzionare regolarmente. Non si tratta di una riparazione importante, ma solo di un sensore che causa tutti questi segnali. I meccanici dovrebbero essere in grado di risolvere il problema e di rimettervi in marcia. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, risposta molto utile, grazie! Al momento ho un problema simile con la mia BMW X3 del 2012, la potenza cala molto e l'auto non parte bene. Qualcuno di voi ha già avuto lo stesso problema e si ricorda il prezzo approssimativo della riparazione? Sono sorti altri problemi dopo la riparazione? Vi sarei molto grato per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, io guido una VW Golf del 2008 e anch'io ho avuto un problema con il sensore dell'albero a camme. Dopo averla fatta controllare in officina, è emerso che il sensore doveva essere sostituito. Il costo è stato di circa 185 euro, il che non mi è sembrato male. Dopo la riparazione, l'errore di malfunzionamento del sensore dell'albero a camme non si è più ripresentato: la macchina funziona di nuovo come un orologio. Spero che questo vi aiuti con la vostra BMW X3. Non preoccupatevi, potete ripararla senza fare un buco enorme nel portafoglio. Buona fortuna, amico!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, posso dire qualcosa anche su questo! Ho avuto un problema molto simile con la mia auto. La diagnosi esatta è stata un malfunzionamento del sensore dell'albero a camme. I sintomi che descrivi mi sono molto familiari, in particolare il problema delle prestazioni e i sobbalzi. Dopo circa 100.000 chilometri, in effetti, non è insolito che si verifichino problemi al sensore. Quindi il chilometraggio della sua Seat Alhambra non è necessariamente sorprendente. La buona notizia, tuttavia, è che non si tratta di un problema eccessivamente costoso. All'epoca la riparazione mi è costata circa 200 euro, ma ovviamente il costo può variare leggermente da officina a officina. Da quando ho sostituito il sensore dell'albero a camme, la mia auto ha ripreso a funzionare perfettamente. Spero che questo vi sia d'aiuto. Tienici informati su come va. Auguri!

(Tradotto da Tedesco)