Problemi con Renault Master Diesel 2006: accensione delle spie motore e olio, surriscaldamento e rumori

Salve, è strano perché ho avuto un problema molto simile con il mio Renault Trafic Diesel del 2004. Mi descriverei come una persona con una certa esperienza di auto. La mia officina ha fatto un ottimo lavoro, ha scoperto che la comunicazione tra le centraline era sporadicamente difettosa. All'epoca ho pagato 955 euro per la riparazione. Ma ora tutto è tornato alla normalità. Potrebbe fornirmi qualche dettaglio in più sulla sua auto? In questo modo potrei aiutarla ancora meglio.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta! La mia Master ha circa 107898 km all'attivo e l'ultimo tagliando è stato fatto circa 6 mesi fa. I problemi si sono manifestati in modo strisciante, ma dalla scorsa settimana sono diventati davvero gravi. Al momento sto guidando il meno possibile, ma il prossimo appuntamento in officina è già stato fissato. Speriamo che non sia nulla di grave... Grazie per i vostri consigli!

(Tradotto da Tedesco)

Nessun problema, non c'è di che! La tua Master ha già qualche chilometro all'attivo. Anche con il mio Trafic i problemi si sono verificati intorno ai 100.000 chilometri. Con i motori diesel più vecchi, i sensori e le centraline possono iniziare a dare problemi. Anche il suo sospetto sull'olio motore potrebbe essere corretto. È possibile che si siano depositate particelle di sporco, causando un calo della pressione dell'olio. Questo potrebbe spiegare le spie. Il surriscaldamento potrebbe anche essere causato da un radiatore difettoso o da una guarnizione della testa che perde, il che potrebbe anche spiegare lo strano rumore del motore. In ogni caso, è fantastico che abbiate già un appuntamento in officina! In ogni caso, fate cambiare l'olio motore e chiedete ai meccanici di controllare le centraline e i sensori. Spero che non sia nulla di più grave. Tienici informati e in bocca al lupo per la riparazione!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, grazie per la spiegazione e i suggerimenti. In effetti il radiatore era un problema anche per me. Ovviamente spero che non sia la guarnizione della testa... sarebbe sicuramente costoso. Anche la centralina e i sensori hanno senso. In realtà la cosa che mi preoccupa di più è lo strano rumore del motore. Seguirò il tuo consiglio e farò dare un'occhiata in officina. È bello ricevere consigli così utili qui. Vi farò sapere come va non appena ne saprò di più. Grazie ancora e buona giornata!

(Tradotto da Tedesco)