Problemi con Renault Kadjar 2021: difficoltà di accelerazione, aumento del consumo di carburante e possibile difetto del sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione

Salve, sembra che abbiamo un problema simile. Io possiedo una Renault Megane del 2019, anch'essa diesel. Ho un po' di esperienza nel settore automobilistico, ma non sono un professionista. La mia auto presentava gli stessi sintomi della tua. L'officina ha poi emesso il messaggio di errore "Elettronica di valutazione difettosa (centralina motore)". La riparazione mi è costata circa 1000 euro. Non proprio un affare, ma da allora il problema è stato risolto. È possibile che la sua Kadjar abbia un problema simile, ma non posso esserne certo senza ulteriori informazioni sul veicolo. Potrebbe fornirmi maggiori dettagli sulla sua Renault Kadjar, come il chilometraggio, la storia della manutenzione e se ha sostituito qualche componente di recente? Questo potrebbe aiutarmi a fornirle un aiuto migliore. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per la sua rapida risposta. La mia Kadjar ha ora 11.2079 chilometri e l'ultimo tagliando è stato effettuato a tempo debito. Tuttavia, a parte la manutenzione regolare e la sostituzione dei soliti componenti soggetti a usura, non ho mai effettuato riparazioni o sostituzioni di parti importanti. Questo problema mi ha colto di sorpresa e sono un po' confuso. Spero che questo vi aiuti a riflettere sul mio problema. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, nessun problema, cercheremo di risolvere il problema insieme. Da quanto mi hai detto, mi viene da pensare che il sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione possa essere difettoso, come sospettavi. Con un chilometraggio superiore a 100.000 km, questo potrebbe essere il caso. Il sensore può essere danneggiato da fattori quali contaminazione da olio, acqua o ruggine. Quando ho avuto sintomi simili sulla mia Megane - il fumo nero e il sibilo quando si accelerava - non si trattava di un malfunzionamento del sensore, ma dell'unità di controllo del motore. Tuttavia, nel mio caso i sintomi principali erano l'accensione della spia del motore e la perdita di potenza. Dato che si verificano anche altri sintomi, come il consumo elevato di carburante e il fischio, potrebbe trattarsi anche della valvola di scarico del turbocompressore. Nella mia Megane sono stati letti i codici di errore, il che ha senso anche per voi. Possono verificarsi diversi guasti contemporaneamente, tutti da eliminare. Dovreste assolutamente recarvi in un'officina e farvi leggere la memoria dei guasti. Questo fornirà a voi e a noi informazioni più chiare. Tuttavia, le consiglio di far controllare il sensore e la valvola di scarico del turbocompressore. Mi faccia sapere non appena avrà maggiori informazioni! Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per gli ottimi consigli. Seguirò il tuo consiglio e farò controllare le cose che hai menzionato. La lettura dei codici di errore è sicuramente una buona idea per ottenere informazioni più precise. Inoltre, è interessante notare che non avevo mai pensato alla valvola di scarico del turbocompressore, ma ora che ne parla, anche questa sembra una possibile fonte del problema. Spero di trovare presto una soluzione per la mia auto. Vi manderò sicuramente un messaggio non appena tornerò dal meccanico e avrò notizie. Grazie ancora per il supporto e i suggerimenti! Abbiate cura di voi e a presto!

(Tradotto da Tedesco)