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Fischi

Problemi con Renault Clio 2010: spia motore, perdita di potenza e forte odore di scarico

Forte odore di scarico

Sobbalzo in accelerazione

Spia del motore di controllo accesa

Motore instabile

Il motore si spegne da solo

Perdita di potenza del motore

Salve ragazzi, attualmente ho un problema con la mia Renault Clio a benzina del 2010. La spia del check engine è accesa, il motore a volte si spegne, non ha quasi potenza, va a vuoto e si strozza in accelerazione. Lo scarico emette un forte odore. Ho il sospetto che possa essere un errore di accensione. Qualcuno di voi ha mai avuto esperienze simili e può dirmi cosa è stato fatto esattamente in officina per risolvere il problema? Apprezzerei qualsiasi consiglio e la vostra esperienza.

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


OliFritz

Ciao, ho una certa esperienza con le auto e ho avuto un problema simile con la mia Renault Megane del 2008, qualcosa di simile alla tua Clio. Nel mio caso, la centralina del motore era difettosa. Per risolvere il problema, sono dovuto andare in un'officina e far sostituire la centralina. Il costo della riparazione è stato di circa 1000 euro. Tuttavia, poiché il vostro modello è diverso, il guasto esatto potrebbe variare. Potrebbe fornirmi alcune informazioni sul suo veicolo (chilometraggio, condizioni, riparazioni precedenti, ecc.) in modo da poterla aiutare meglio?

(Tradotto da Tedesco)

Fischi (Autore)

Ciao, grazie per la rapida risposta. La mia Clio ha poco meno di 43530 km all'attivo. L'ultimo controllo è stato fatto di recente, ma non è stato trovato nulla di particolare. A parte le solite parti soggette a usura e un cambio d'olio, non è stato ancora riparato nulla. Le condizioni generali sono abbastanza buone, almeno così avrei detto, se non fosse per questo problema attuale al motore. Ha sempre superato la revisione senza alcun difetto. Ma forse devo davvero far controllare la centralina. Cosa hai fatto sostituire esattamente? Era l'intera centralina o solo una parte? E come si è accorto che il problema era questo?

(Tradotto da Tedesco)

OliFritz

Salve di nuovo! Nel mio caso è stata sostituita l'intera centralina del motore. Tuttavia, non sempre è necessario sostituire l'intero blocco. A volte può essere anche un piccolo sensore sulla centralina del motore a provocare questi sintomi. Nel mio caso, il dispositivo diagnostico ha rilevato un codice di errore specifico. Tuttavia, dato che la sua Clio sembra ancora in ottime condizioni generali ed è stata guidata relativamente poco, posso immaginare che possa trattarsi di qualcos'altro. In definitiva, comunque, probabilmente non avete altra scelta che far leggere la memoria di errore se volete sapere esattamente cosa c'è che non va. Speriamo che non sia nulla di grave e che possa essere risolto rapidamente. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Fischi (Autore)

Grazie per la risposta e le informazioni utili. Sì, ha perfettamente senso. Il problema del motore è davvero fastidioso e spero che non sia nulla di troppo grave. Prenderò sicuramente appuntamento in officina il prima possibile per far leggere la memoria dei guasti. Spero che il problema venga individuato e risolto rapidamente. Vi terrò aggiornati. Grazie ancora per l'aiuto e gli auguri, significa davvero molto per me!

(Tradotto da Tedesco)

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