Problemi con Peugeot Traveller Diesel 2022: fumo nero, spia, motore irregolare e possibile anomalia nel controllo del minimo

Ciao amico, ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema simile con il mio Peugeot Expert diesel del 2020. Mi sono reso conto che il cavo/connettore della valvola di controllo del minimo era difettoso. Ho portato la mia Peugeot in officina e il problema è stato riconosciuto abbastanza rapidamente. L'officina ha sostituito il cavo e il connettore della valvola del minimo e mi è costato circa 155 euro. Da allora la mia auto ha ripreso a funzionare come un orologio. Potrebbe fornire qualche informazione in più sulla sua auto? Chilometraggio, storia della manutenzione, ecc. In questo modo potrei essere in grado di darle un consiglio più specifico. Sono sicuro di poter scoprire se si tratta dello stesso problema della mia. Spero che questo ti sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per il suggerimento! È stato davvero utile. Beh, la mia Peugeot ha percorso finora solo 13887 chilometri e l'ultimo tagliando è stato fatto molto di recente, quando l'ho acquistata. Finora nessun problema e nessun incidente particolare. Seguirò il tuo consiglio e la farò controllare in officina. Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, sono sempre felice di aiutare! Sono lieto di sapere che i miei consigli ti sono utili. Con così pochi chilometri e una revisione recente, non dovresti avere grossi problemi con la tua Peugeot. È un bene che l'abbia fatta controllare rapidamente in officina. Una valvola di regolazione del minimo difettosa può causare molto stress, ma di solito le riparazioni non sono troppo costose, come ha già appreso dalla mia esperienza. Se la soluzione non è questa, potrebbe esserci anche un problema al sensore del flusso d'aria di massa, al sistema di iniezione o all'accensione. Ma lasciamo che siano gli esperti a verificarlo. L'importante è che riusciate a scoprire la causa del problema. Si prenda cura della sua auto e spero che riesca a risolvere il problema in tempi brevi. Fammi sapere se vuoi saperne di più o se hai altre domande, sarò felice di aiutarti! Tutto il meglio!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, la sua risposta è un vero sollievo. Sono curioso di vedere cosa troveranno i meccanici dell'officina e spero che non sia troppo costoso. E sì, grazie per i suggerimenti aggiuntivi su cosa potrebbe essere. Quando la riparazione sarà terminata, vi aggiornerò. Grazie ancora per il vostro supporto e i vostri consigli, lo apprezzo molto. Buona giornata, a presto!

(Tradotto da Tedesco)

Gentile, vorrei acquistare una Peugeot traveller 2019 con 161000km sul contachilometri, a cosa devo fare attenzione? Cordiali saluti Patrick

(Tradotto da Olandese)

Salve Patrick, quando si acquista una Peugeot Traveller usata, è necessario controllare lo storico degli interventi di manutenzione per verificare che siano stati eseguiti regolarmente. Prestare attenzione alle condizioni del motore, della trasmissione e delle sospensioni. Controllate se ci sono segni di usura eccessiva o danni. Inoltre, fate un giro di prova dell'auto per vedere come si comporta su strada. Ascoltate eventuali rumori insoliti e verificate come l'auto risponde all'accelerazione, alla frenata e allo sterzo. Se possibile, fate ispezionare l'auto da un meccanico di fiducia prima dell'acquisto. Avete altre domande o dubbi?

(Tradotto da Inglese)

Salve ho una Peugeot Travel 2018 e la settimana scorsa sono arrivato da Brasov e non tirava proprio stavo guidando su una strada dritta andava a 110 ma non ha potenza non tira più il motore non trema non fuma più niente al tester mi ha dato una mancanza di DPF ma il dpf ul ha perché mi ha fatto una rigenerazione di un'ora non riesco a capire cosa c'è che non va il motore gira perfettamente al minimo non si ferma No ma non tira Così all'improvviso niente fumo nero non esce neanche

(Tradotto da Rumeno)

Ciao ClaudioVarsi, sembra che la tua Peugeot Traveller possa avere un problema con il turbocompressore, in quanto questi sintomi spesso indicano una mancanza di spinta da parte del turbo. Tuttavia, potrebbe anche essere legato al problema del filtro DPF (Diesel Particulate Filter) indicato dal tuo tester. Anche se è stato sottoposto a rigenerazione, potrebbe esserci ancora un problema. Consiglio di far ispezionare da un meccanico sia il turbocompressore che il sistema DPF per identificare il problema esatto. Ci tenga aggiornati sui suoi progressi. Avete altre domande?

(Tradotto da Inglese)