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Halle77Fan

Problemi con Opel Vivaro Diesel 2010: fumo nero, perdita di potenza e mancata rigenerazione del DPF

Scarso risparmio di carburante

Mancata rigenerazione del DPF

Spia del motore di controllo accesa

Motore instabile

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Perdita di potenza del motore

Ciao ragazzi, attualmente ho un problema con il mio Opel Vivaro Diesel, anno 2010. Presenta alcune anomalie come fumo nero in accelerazione, spia check engine, perdita di potenza, motore ruvido, mancata rigenerazione del DPF e consumo di carburante insufficiente. Sospetto che il problema sia il sensore di contropressione dei gas di scarico del filtro antiparticolato. Qualcuno di voi ha avuto esperienze simili e come ha risolto il problema in officina? Qualsiasi aiuto è ben accetto.

(Tradotto da Tedesco)

5 commento(i)


GSchmidt

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Opel Movano Diesel del 2008, ho una certa esperienza con le auto, anche se mi considero ancora un principiante. Quello che ho fatto per risolvere il problema è stato andare in un'officina di fiducia e far controllare e pulire il DPF. Si è scoperto che il DPF era molto carico. La pulizia mi è costata circa 1325,0 euro, ma ha risolto definitivamente il problema. Potrebbe condividere qualche informazione in più sul suo veicolo? Quanti chilometri ha fatto e quanto spesso guida in autostrada? Questo potrebbe aiutare a fare più luce sul problema.

(Tradotto da Tedesco)

Halle77Fan (Autore)

Grazie per i vostri consigli, chiederò al mio garage del filtro antiparticolato. La mia vecchia ha già ben 135176 km e non viaggio quasi mai in autostrada, ma soprattutto nel traffico cittadino. L'auto è stata controllata l'ultima volta in officina non molto tempo fa, ma a quanto pare il problema non è stato riconosciuto correttamente. Cosa ne pensate di questi sensori di contropressione allo scarico, pensate che possa essere dovuto anche a loro?

(Tradotto da Tedesco)

GSchmidt

Bello il fatto che tu stia ancora arrancando in città con 135176 km! La bassa percentuale autostradale potrebbe essere il motivo principale per cui il DPF dà costantemente problemi. Alle basse velocità e nei viaggi brevi, il motore non ha tempo e temperatura sufficienti per bruciare la fuliggine accumulata nel DPF. Per quanto riguarda la sua idea sul sensore di contropressione dei gas di scarico: sì, un sensore difettoso può sicuramente causare problemi al DPF e i sintomi da lei riscontrati. Ma prima farei controllare il DPF. Se il sensore segnala una contropressione elevata, potrebbe essere semplicemente un sintomo e non la causa effettiva. Ma naturalmente ogni auto è unica e la meccanica a volte può sorprendere. Quindi, il mio consiglio: parlate del sensore al vostro meccanico, potrebbe aiutarlo nella diagnosi. Incrociamo le dita e speriamo che il problema si risolva presto!

(Tradotto da Tedesco)

Halle77Fan (Autore)

Grazie mille per la risposta dettagliata! È bello sapere che la guida in città può avere un effetto negativo sul mio DPF. Seguirò il suo consiglio e chiederò alla mia officina di controllare il DPF e il sensore. Spero che questo aiuti a risolvere il problema e a rimettere in sesto il mio Vivaro. È decisamente interessante quanto possa essere complessa la meccanica di un'auto e apprezzo molto il suo aiuto. Quindi, grazie ancora e vi farò sapere come va!

(Tradotto da Tedesco)

Hans70

Codice errore 05714 opel vivaro un 2.5 diesel costruito nel 2009

(Tradotto da Tedesco)

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