Problemi con Opel Vectra BJ 2006: spia del preriscaldamento spenta, aumento del consumo di carburante e rigenerazione difettosa del DPF

Ciao amico, conosco bene i tuoi timori. Ho avuto lo stesso problema con la mia Opel Insignia del 2008, una situazione molto simile. Per tua informazione, non sono un esperto, ho pochissima esperienza con le auto. Ho portato la mia Insignia in officina, sono stati bravissimi. Hanno scoperto che la candeletta era effettivamente difettosa a causa dell'usura, come sospettavi tu. La riparazione mi è costata 560,0 euro, ma da allora tutto funziona di nuovo senza problemi. Potrebbe darmi maggiori informazioni sulla sua Vectra, per poterle dare un consiglio più specifico? È stata sottoposta a regolare manutenzione? Quanti chilometri ha percorso? Questo potrebbe aiutarmi ad aiutarla ulteriormente.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta. Beh, ho fatto il normale servizio a circa 150.000 km, ora ha già 155.315 km. Non guido molto e sono più che altro un guidatore occasionale. Come ha risolto il problema della candeletta? La riparazione ha richiesto molto tempo?

(Tradotto da Tedesco)

Mi dispiace che tu abbia questi problemi. Con la mia Insignia, i ragazzi dell'officina hanno fatto prima una diagnosi per assicurarsi che i problemi fossero effettivamente dovuti a una candeletta difettosa. Dopo la diagnosi, il problema era abbastanza chiaro. La riparazione in sé non è stata troppo complicata, ma ha richiesto un po' di tempo per sostituire le candelette. Hanno anche dovuto armeggiare con altre parti sotto il cofano. Ma sono stati scrupolosi e hanno lasciato tutto pulito. I 560,0 euro sono serviti principalmente per la manodopera e le nuove candelette. Ma da allora la mia Insignia funziona di nuovo come un orologio. Non ci sono più problemi di avviamento o di rigenerazione del DPF e anche il fumo nero è sparito. Quindi, nonostante il costo, ho pensato che ne valesse la pena perché la mia auto è di nuovo affidabile. Le consiglio di portare la sua Vectra in officina il prima possibile. Sembra proprio un problema di candelette, come nel caso della mia Insignia. Spero che questo ti sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua disponibilità ad aiutarmi! Domani mattina porterò la macchina in officina. Spero che siano solo le candelette da sostituire. I vostri consigli mi hanno davvero aiutato! Forse è solo un problema di candelette come nella tua Insignia e la soluzione è semplice come nel tuo caso. Incrocia le dita e spera che non sia troppo costoso.

(Tradotto da Tedesco)

Un saluto a voi, Sei riuscito a risolvere il tuo problema? Io ho un problema simile ma la mia officina pensa che anche il mio filtro antiparticolato sia chiuso perché la candeletta è difettosa da troppo tempo, è questo che ti hanno detto? Grazie per l'aiuto. MfG Daniel

(Tradotto da Tedesco)

Salve. Ho una Opel Vectra C 2.2 DTI del 2003. Il problema è che si accende la spia di malfunzionamento del motore, poi tutta l'auto ha un sussulto abbastanza brusco e poi inizia a rallentare e non accelera più. Spengo l'auto, la riaccendo e tutto è perfetto... Se non la spengo, può continuare a funzionare lentamente senza accelerare... Non capisco nulla, nessuna officina sa cosa possa essere... Qualcuno ha mai riscontrato questa situazione?

(Tradotto da Spagnolo)

Sembra che la vostra Vectra possa avere un problema con l'impianto di alimentazione o eventualmente con il turbocompressore. Una causa comune di questi sintomi è un regolatore di pressione del carburante difettoso o un problema con il controllo della sovralimentazione. Consiglio di iniziare a verificare la presenza di eventuali codici di errore utilizzando uno strumento di diagnostica, in quanto ciò può fornire informazioni più specifiche sul problema. Se non l'avete già fatto, assicuratevi che il filtro del carburante sia pulito e non intasato. Se il problema persiste, sarebbe meglio rivolgersi a un meccanico che possa eseguire un'ispezione più approfondita. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)