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HWalterRacer

Problemi con Mercedes Citan Diesel 2020: fumo nero, rigenerazione del DPF e perdita di potenza

Forte odore di scarico

Perdita di potenza del motore

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Scarico rumoroso

Mancata rigenerazione del DPF

Spia del motore di controllo accesa

Ciao ragazzi, ho uno strano problema con la mia Mercedes Citan Diesel, costruita nel 2020. L'auto fa fumo nero quando accelera, la spia del check engine è accesa, ha meno potenza, ho problemi con la rigenerazione del DPF, lo scarico ha un forte odore ed è rumoroso. Sospetto già che il filtro antiparticolato possa essere il colpevole. Qualcuno ha avuto esperienze simili e può dare consigli su come ha risolto il problema in officina? Sarei super grato per qualsiasi aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


Schwarina

Ciao, ho avuto un problema simile con il mio Mercedes Sprinter Diesel del 2018. Ho solo un po' di esperienza con le auto, ma ho capito che c'era qualcosa che non andava nel DPF. Sono andato dalla mia officina di fiducia, che dopo qualche tempo mi ha confermato che il DPF era internamente difettoso. La riparazione è costata ben 15 euro, ma da allora non ho più avuto problemi. La sua descrizione sembra indicare che il suo problema è simile. Può fornire ulteriori informazioni sul suo veicolo? Questo potrebbe aiutare a localizzare meglio il problema. Spero che questo ti sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

HWalterRacer (Autore)

Ehi, grazie per il contributo! Sembra lo stesso teatro che hai affrontato tu. Ho già percorso ben 129378 chilometri e l'ultimo tagliando risale a qualche mese fa. Fino ad ora pensavo che il Citan fosse in grado di affrontarlo, ma ci si può sbagliare. Certo, è un peccato che il pezzo stia già cedendo. Vediamo cosa dice l'officina... Grazie ancora per la rapida risposta!

(Tradotto da Tedesco)

Schwarina

Ciao, nessun problema, sono contento di poterti aiutare! Dato il tuo chilometraggio, sembra proprio un problema di DPF. Il Mercedes Citan è un veicolo robusto, ma il filtro antiparticolato può essere un punto debole, come nel mio Sprinter. I sintomi del fumo nero e della perdita di potenza mi sono molto familiari. Probabilmente l'officina dovrà dare un'occhiata al DPF, ma preparatevi a un conto salato... Il mio Sprinter non è stato certo economico. Ma da quando il DPF è stato sostituito, l'auto funziona perfettamente. Speriamo che non abbia più problemi dopo la riparazione! Fateci sapere cosa dice l'officina e buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

HWalterRacer (Autore)

Ehi, grazie per l'aiuto! Sembra proprio che il DPF sia il probabile colpevole. Da un lato sono contento di sapere qual è il problema, dall'altro non vedo l'ora di affrontare il costo della riparazione... Ma se poi l'auto torna a funzionare bene, ovviamente ne vale la pena. Vi farò sicuramente sapere quando sarò tornato dall'officina. Grazie ancora per i preziosi consigli!

(Tradotto da Tedesco)

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